das würde MHD sehen, die haben jede FIN im System wofür eine Lizenz gekauft wurde.
Flashvorgang wird aber nie gesperrt, nur der Lesevorgang um das kopieren derer Software zu unterbinden.
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das würde MHD sehen, die haben jede FIN im System wofür eine Lizenz gekauft wurde.
Flashvorgang wird aber nie gesperrt, nur der Lesevorgang um das kopieren derer Software zu unterbinden.
Steck mal Fahrergurt ins Schloss und schalte Warnblinker an
vergleiche die Teilenummern im ETK
sollte normal auch gehen, wenn sich jemand hinsetzen will um die passende ZUSB zu suchen.
Vorher aber erstmal schauen welche Basis sein Auto ist.
Manchmal haben die Edition Fleet andere Anbauteile, hier gehts dann natürlich nicht.
einfach beim Tuner optimieren lassen und fertig.
Also müsste ich nach Einbau noch was codieren lassen!?
einfach verbauen und testen.
Maximal musst CDC codieren lassen, mehr nicht.
Hab noch nie mit Is*a beim entlüften was angesteuert bei nem M47.
Der schafft auch im Stand seine 88 Grad bis das Hauptthermostat aufmacht.
Dauert ne Zeit aber er schaffts.
OK, hab zwar nur das Alpine verbaut aber wenns dann wirklich soviel besser ist, geb ich mich geschlagen und hol mir das Mr12Volt. Gibt momentan 8% Rabatt, also unter 400€.
Hat evtl. jemand eine Anleitung wie ich den CDC Most freischalten kann, ICOM und ISTA-D/P vorhanden?
Mit dieser Software kannst nicht codieren.
Vielleicht auch nicht sauber entlüftet, dann hat man auch gerne mal Druck aufn System