Nein geht nicht mit Standard USB Interface.
Für Diagnose und codieren per Remote kann man das aber nutzen.
Das war’s dann schon.
Es liegt daran, das kein Flashtool für Tuning mit dem Kabel Kompatibel ist für ein EDC17 Motorsteuergerät.
Beiträge von MuDvAyNe
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Stecken direkt am Unterdruckrohr das aus der Ölpumpe kommt.
Unterdruckrohr, Magnetventil und dann nach unten zum Motorlager.
So geht der Schlauch.
Unterdruckrohr sitzt neben dem Ölmessstab ein kleines Stück weiter Richtung Getriebe
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Selbst mit letzter iStufe ist es nicht so.
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Dann nicht fahren
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@MuDvAyNe es gitbt doch Ditupa, habe da keine referenz, liest sich aber wie MHD und konsorten.
Dann lese mal nach welche Autos funktionieren.
Erst ab Fxx.
Keine Exx Unterstützung
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Der Kühlmittelstandsensor?
Kannst abstecken, kommt nur immer die Meldung.
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Kauf dir lieber Bimmerlink und Bimmercode anstelle von Carly.
Carly ist Müll.
Nen Handy Flasher für Exx Diesel gibt es nicht.
Den gibt es nur für Benziner.
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Wenn er die Hardware hätte, würde er nicht fragen sondern nen File einfach irgendwo kaufen oder selber bearbeiten.
Exx EDC17 Remote ist nicht so einfach wie Fxx EDC17 per Remote.
Fxx reicht nen Enet Interface.
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Thermostate sind so oder so fällig.
Auch falls nen neuer DPF rein kommt.
Also sinnloses nachdenken.
Thermostate machen und Regeneration anstoßen und schauen ob er es packt oder nicht.
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Thermostate tauschen und Regeneration anstoßen.
Der Abgasgegendrucksensorfehler muss aber weg sein, sonst gehts nicht.
Im Alltag sollte er zwischen 88-93 Grad haben, da pendelt der M57 meist.
75-78 Grad brauchst meist mindestens für die Regeneration, fällt er während dieser unter diese Grad dann bricht er diese auch wieder ab.
