mit Erhöhung der Frischluftrate kannst das AGR nicht deaktivieren.
Die Frischluftrate kannst per Tester nur im legalen Bereich erhöhen, da bist sehr weit von AGR Off entfernt.
Nicht alles glauben was die Vorbesitzer sagen, das ist meist nur Mist.
Ab Euro 4 wird die AGR Funktion überwacht, ohne Softwareanpassung ist da nichts mehr mit AGR Off.
Er merkt über den LMM das mehr Frischluft angesaugt wird als sein soll und meckert dann.
AGR ist in der Software deaktiviert, sonst wäre ohne Schlauch nen Fehler gekommen.
Was macht ihr eigentlich auf die radnabe damit die felge sich nicht fest rostet, hab letztens ne stunde gebraucht um die Felge von der radnabe zu bekommen
Keramikpaste.
Aber nur auf die Zentrierung, nicht auf die Auflagefläche der Radnabe.
Die Liqui Moly Keramikpaste mit dem Pinsel wird bei mir nicht hart.
Die ist von Bremsenwechsel zu Bremsenwechsel immer noch weich.
Da liegen mehrere Jahre dazwischen und sehr viele km.
Meist über 100tkm
Führungsbolzen in den Akkuschrauber Spannen (nicht zu fest), mit Schleifflies Polieren und mit Liqui Moly Silikonfett leicht einfetten.
Mach ich genau so, nutze nur Keramikpaste dafür
N57 ZMS ist das stabilste was du verbauen kannst.
Aschemasse müsste jetzt eigentlich 0g sein.
in Österreich ist der Unterhalt anders als in Deutschland.
Aschegehalt ist nur ein errechneter Wert.
mir fällt gerade nicht ein was Aral für die Reinigungswirkung dem Diesel beimischt.
Das kriegt man einzeln sehr billig zu kaufen.
Man könnte sich quasi seinen eigenen Ultimate mischen.
B0 Diesel + das Additiv schon hat man sein Ultimate und das auch noch günstiger.
Der Ultimate soll ja jetzt auch schon nicht mehr Bio frei sein, man wäre damit dann sogar besser.
