Na großartig, das heißt, die Wahrscheinlichkeit für Fehlschüsse ist bei den DIfferentialen sehr hoch... Warum kannte ich den Guide zum Erkennen der Übersetzung noch nicht vorher?
Bzgl. Tuner: ist dir jemand aus dem Raum Aachen oder so bekannt?
klar ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch.
Verstehe aber eh bis heute nicht wie man die Diffs kaputt kriegt, BMW legt diese eh extrem überdimensioniert aus.
Sogar die kleinen Diffs fahren wir teilweise mit 800Nm.
Die Großen sogar mit 1000Nm.
Kenn keinen Tuner in der Gegend.
Du brauchst auch nicht nur einen Tuner, sondern einen der auch das benötigte Kennfeld kennt.
Dieses wird für Tuning nicht benötigt.