was soll der Lenkwinkelsensor mit dem Lenkgetriebe zu tun haben?
Das Ding sitzt im SZL.
Beiträge von MuDvAyNe
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testglühen mal ausführen
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seit die karten geteilt wurden kann man auch das 8GB mit neuen karten bespielen. zumindest wenn man Osteuropa nimmt.
selbst kann man da auch nichts bearbeiten
doch geht bedingt, andere Sprachen z.B. löschen.
Das wusste ich nicht das East kleiner ist, ich lade immer nur West.
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Ich sehe gerade der Business Rechner ist kleiner ich wollte den noch auf SSD umbauen. Geht aber nur mit prof fällt mir gerade auf wo du es sagst(Hab mir schon alles gekauft O.O). Hab momentan Motion 2024 east drauf. Also geht schon aber grenzwertig vom Speicherplatz xD. Apropo wird Motion 2025 überhaupt noch kommen oder war 24 das letzte? Sollte eig schon fällig sein wenn's das gibt. Im kartenmaterial thread steht zumindest nichts neues dazu
dann hast du das Kartenmaterial aber bearbeitet.
Ohne Bearbeitung passt das nicht auf den 8Gb Flashspeicher.
SSD Umbau geht nur bei CIC.
Denke nicht das 2025er noch kommt.
Fürs CIC ist mittlerweile schon 2025-2 draußen.
??? was ist das? Wie kann ich erkennen was bei mir verbaut ist. Also ich weiss dass es CIC ist aber mir war nicht bewusst, dass es davon auch eine "Sparversion" gibt. Gut, ich habe 2024er Karten drauf als gehe ich davon aus, dass ich keine Mid Version habe aber wie kann man das erkennen, z.B. beim Kauf von einem Fahrzeug
siehst sofort an der Bildschirmgröße.
CIC Mid kleiner Bildschirm
CIC großer Bildschirm
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das CIC Mid hat keine Festplatte, du musst den Rechner austauschen.
Ohne Rechner tauschen kannst bis Kartenmaterial 2013 oder 2016 nur gehen, alle neueren sind zu groß.
Habs nicht mehr genau im Kopf bis welches Jahr.
Wenn du schon umbaust dann würd ich gleich auf CIC umbauen.
Da brauchst auch nur Rechner, Display und Codierung.
Ist quasi vom Aufwand her bis auf Display tauschen der gleiche wie wenn du CIC Mid mit 16Gb verbaust.
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herkömmliches entlüften per Pumpen am Bremspedal kann dir halt auch je nach Zustand des HBZ diesen killen.
Bei der Methode fährt er in Bereiche die er sonst nie erreicht.
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Bremsen werden schon seit Jahr und Tag von der längsten zur kürzesten Leitung entlüftet.
Bei den meisten Kartons also von HR über HL und VR zu VL.
seit DSC gar nicht mehr wichtig eigentlich, weil es nicht mehr wie früher T-Verbinder gibt sondern jeder Sattel ne eigene Leitung vom DSC Block hat.
Ich machs aber nach wie vor genau so wie von dir geschrieben.
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Also wirklich ein Rad nach dem andren und nicht "öfter quer springen"?
für was?
Sicher das du an sicherheitsrelevanten Bauteilen arbeiten solltest?
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warum sollte das ohne Bühne aufwendig sein?
Musst ja nicht unters Auto.
Reifen ab und fertig.
Brauchst auch keinen zweiten Mann dafür, geht alles alleine.
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Nächstes mal würde ich ne Gripzange nehmen um den Schlauch abzuklemmen. Die gibts mit kleinen glatten Flächen als Klemmpunkt, damit beschädigt man den Schlauch nicht.
Und, einen Bleeder : Klick
Solltest nochmal entlüften, am besten mit so einem Gerät.
Pedalsperre und gut ist, da brauchst nichts abklemmen.
Zum entlüften ist das Ding super was du verlinkt hast.
Ich kann nur aus Erfahrung berichten, dass der Motor dann nicht mehr lief, beim Anlassen minimalst zünden konnte für ein paar Umdrehungen.
Erst beim Entfernen der Klappe lief der Motor.
wie gesagt, nicht möglich mit einer DISA Klappe.
Die macht nur das was ich geschrieben hab.
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