am besten immer mit destiliertem Wasser mischen und nicht mit Leitungswasser.
Beiträge von MuDvAyNe
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ob die halt wirklich so geliefert wird wie auf den Bildern.
Ab Werk verbaut hab ich noch keine solche gesehen.
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Hallo und Willkommen im Forum.
Es gibt auch Antriebswellen die den Ring drin haben, du siehst außen nix. Ich kann dir aber nicht sagen, welche Fahrzeuge welche haben.
Verdächtig ist aber die Fehlermeldung mit dem Drehzalsensor, vielleicht ist er tatsächlich komplett zugerostet oder so.
Gruß.
hab ich so noch nie gesehen am e9x, hatten alle immer Außen drauf bis jetzt.
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dein ABS Ring auf der Antriebswelle ist weggerostet.
Ist normal mit den Jahren.
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am besten ist es ihn professionell reinigen zu lassen.
Gibt extra Spülmaschinen dafür.
Kosten sind meistens zwischen 200-300€ dafür.
Die ganzen Austausch DPF was man kaufen kann sind fast alle nicht gut.
Die verwendeten Materialien sind minderwertig.
Irgendwie muss der Preis von 300€ für nen neuen aus dem Zubehör zustande kommen.
Die meisten was solche DPF verbauen, haben nach 1 oder 2 Jahren wieder Probleme damit.
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für was Bilder?
Hat er eh sauber beschrieben.
Bringt dir nur nicht lange was, die meisten Reiniger machen die Beschichtung kaputt.
Deswegen keine Experimente mit Kaltreiniger und so Sachen.
Nur dafür vorgesehene Reiniger verwenden.
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Keine Delphi kaufen. Wenn dann ngk.
Delphi laufen besser beim N53
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Verbau Mal die neuen und schau wie sie dann nach kurzer Zeit aussehen.
Auf dem Bild schauen alle 6 nicht gut aus.
Dein Leerlauf Problem sind meistens die Injektoren.
Dort wo ein defekter Injektor ist, wird auch meistens die Kerze schwarz.
Ich würde an deiner Stelle auch gleich die Zündspulen noch tauschen wenn sie genau so alt wie die Kerzen sind.
Die Spulen von Delphi kosten um die 20€/Stück.
Genauen Typ weiß ich nicht auswendig.
Einfach bei Daparto.de mit deiner Schlüsselnummer schauen.
Gibt nur die einen Delphi.
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Es passt nicht.
Bin selbst 10x18 ET25 (245/35) im E91 LCI mit -2° Sturz gefahren und das ist knapp. Der E92 hat zwar ne schmalere Spurbreite, aber da fehlt trotzdem zu viel.
Der E92 M3 dürfte eine anderen Spurbreite und Karosse haben.
M3 hat alleine schon nen breiteres Blechkleid.
Spurbreite hab ich nie geschaut wie die zu den AG Modellen ist.
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Muss dafür was programmiert werden oder ist das Plug and Play?
und nochmal der Hinweis, lese auf der Homepage von Bimmerprofs nach.
Hier kannst du auch nachlesen, ohne lesen kommst du aber an der Stelle nicht weiter.
