mechanisch passt der Schaltknauf, ob das Leder ne andere Farbe hat weiß ich nicht.
Beiträge von MuDvAyNe
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warum zu schicken, kannst ja Termin machen und dort hin fahren.
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gib einfach mal in die Suche nach Dokumenten N53 ein
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findest alles im TIS oder I**a
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Wie kann man das ganze denn deaktivieren das ist dann ja günstiger als nen kühler für 200€
das muss nicht zwingend günstiger sein als 200€.
Du musst zu nem Tuner fahren.
Ich weiß codierern blutet jetzt das herz aber kann man das mit carly deaktivieren?
codiert wird hier gar nichts.
Nur so mal Info für alle die immer denken AGR oder DPF Off wird codiert.
Beides muss programmiert werden, hier ist ganz andere Hardware/Software nötig.
Das fällt in den gleichen Bereich wie Chiptuning, es werden entsprechend Parameter im Motorsteuergerät geändert.
Im Motorsteuergerät wird generell nichts codiert.
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Was sehen wird ein Prüfer eh nicht die kommen in die Verbindungen von agr kühler also bleibt der aber ist stillgelegt mir gehts um die lanze die in Auspuff gesteckt wird das dadruch ein hoher wert angezeigt wird
AU ist AGR Off oder On egal.
Besteht man mit beidem
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ja kommen Fehler, wenn AGR nicht in der Motorsoftware abgeschaltet ist.
Durch den TÜV kommst du schon, wenn es dem Prüfer nicht auffällt wenn er unter die Haube schaut.
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das ist echt viel.
Checke mal wie ich schon schrieb die Sensoren auf plausible Werte.
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Eintragung läuft per Einzelabnahme ab, für selbst gebaute Sachen gibt es nie Papiere.
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ist nen selbstgebauter ESD.
BMW hat sowas nie angeboten und der 35er egal ob Diesel oder Benziner hat immer 2 Töpfe.
Wenn du BMW 7559376 in Google eingibst kommen auch die stinknormalen Serien 30i N52 ESD mit Klappe.
