kannst auch einfach die Stecker aller Injektoren abziehen.
Dann wird auch kein Benzin eingespritzt.
Beiträge von MuDvAyNe
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Der 335d llk passt plug and Play in 330d/325d mit n57. Also sollte es beim Einbau des evo3 auch keinen Unterschied machen.
der LLK ansich schon, 35d ist aber bei der Ladeluftverrohrung anders.
Mir gehts drum ob man aus den mitgelieferten Schläuchen was passendes bauen kann oder ob man zusätzlich was mit bestellen muss.
Der Evo 3 hat die Serienmäßige Befestigung der Schläuche nicht mehr.
Da ist nichts mehr mit einklipsen und fertig. -
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ne sind nicht die einzigen die die 6hp und 8hp Getriebe machen.
Kenne mehrere die die selber machen komplett ohne xHP.
Ob supermasi da selber was macht oder nur die Software in der xHP App anders einstellt weiß ich nicht. -
Haben sowohl M57 als auch N57 Motoren Probleme mit der Steuerkette (Riss) oder ist einer der beiden Motoren anfälliger?
nicht direkt Probleme.
Es kann sein das diese bei sehr hohen km Ständen Probleme macht.
Aber erst 250tkm oder 300tkm.
Tritt aber eigentlich nur sehr selten auf.
Würde daher mehr von Verschleiß aufgrund schlechter Wartung reden.
Beim M57 reißt die und beim N57 kündigt sie sich lange bevor was passiert mit einem rasselnden/schabenden Geräusch an. -
Flexrohr nach dem Dieselpartikelfilter
das hört man eigentlich immer wenn es undicht ist.
Da hast Geräusch und Geruch. -
Krümmerdichtung, Abgaskrümmer gerissen, AGR