Beiträge von MuDvAyNe

Seilzug hat BMW nicht, wahrscheinlich Synchronring verschlissen.

Würde mal den Innenraumfilter anschauen/wechseln und evtl die Kanäle desinfizieren.
Auch mal alle Einstiege und Fußräume auf Feuchtigkeit kontrollieren

bei Abgasrelevanten Fehlern wird die Regeneration gesperrt.
Kannst ja leicht nachsehen, les deinen mal aus und schau ob als Status freigegeben oder gesperrt steht.

sobald ein AGR Fehler abgelegt ist, regeneriert zu 95% dein DPF nicht mehr.
Lass es sauber rausprogrammieren und fertig

Anleitungen und Drehmomente findest auf hier klicken

als erstes mal alles sauber machen und dann kontrollieren woher es kommt.

bei mir lief alles bestens ab.
Hab erst um Weihnachten rum eine Rumpfgruppe für einen Peugeot Partner 1.6 HDi bei denen bestellt.
Auch telefonischer Kontakt vor der Bestellung war bestens.

meiner hat ca 170tkm gelaufen.
Hab 2009 einen ganzen e34 535i zum schlachten gekauft.
Die waren da total billig.
Diesen oder nächsten Monat baue ich dann den Motor wieder aus.
Es wird nochmal nachgelegt, klassisches Saugertuning wird gemacht.
scharfe Nockenwelle, Verdichtung erhöhen, Übergange Ansaugbrücke/Fächerkrümmer zum Zylinderkopf anpassen,....
Fächerkrümmer, Metallkat und Super Benzin Abstimmung hat er ja schon.
Aktuell hat er 221PS.

Wegen Laufleistung brauchst dir beim M30 nichts denken, die Dinger packen auch 400 oder 500tkm.
Ist halt nen Eisenschwein alter Schule

Viel Spaß damit
Kontrolliere mal das Ölrohr über der Nockenwelle, das setzt sich mit den Jahrzehnten gerne mal zu wenn die Ölwechselintervalle mal nicht eingehalten wurden.
Dann läuft die Nockenwelle an Zylinder 1 und 6 gerne mal ein weil nicht mehr genügend Öl dort ankommt.
Am besten das Rohr inkl. der beiden Hohlschrauben und Dichtscheiben mal provisorisch erstzen.
M30 ist nen guter und robuster Motor, fahre ich selber in der 3,5l Version im e30
Katlos ist auch immer gut, die sind spritziger wie die mit Kat.

Zitat von speedy_speed

Meines Wissen hatte alle E9x Modelle bis BJ 2009 ein Schloss in der Heckklappe. Danach ist es ersatzlos entfallen....
Falls es mit der Fremdstromspeisung nicht geht, muss die Rückbank raus.

Hier ein Bild wo man das Loch für das Schloss sieht. -> https://i.ebayimg.com/images/g/N04AAOSwrqBbrKFK/s-l1600.jpg (unterhalb des aufgeklebten Pfeiles)

die Schlösser wurden schon viel früher weggelassen.
Meine Bekannten mit Baujahr 2006 und 2007 haben schon keine mehr.