Lackdicke messen gibt ersten Anhaltspunkt.
Beiträge von MuDvAyNe
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CAS 3 decrypter z.B.
gibt hier mehrere die das können.
Einige sind aber an Tools geknüpft, die wirst du nicht extra kaufen wegen 4 stelligen Anschaffungskosten.
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Gibt Programme da kannst direkt die ID vom Schlüssel übertragen.
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Kann mir jemand erklären, warum Kurzstrecke für einen Dieselmotor so schädlich sein soll?
Danke und Gruß
Wegen DPF und Dieseleintrag ins Motoröl.
Ein Diesel braucht einfach ein Vielfaches länger bis er warm ist als nen Benziner.
Je nach Motor sind das schnell mal 15-20km bis der warm ist.
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ich kann dir nur sagen, dass es bei mir von unten gewechselt wurde.
Ich Wechsel die auch von unten.
Finde ich geht viel schöner als von oben.
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Warum nicht einfach die Schlüssel ins e90 cas schreiben?
Dann hättest 3 Schlüssel.
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Muss nicht von BMW sein.
Die Luk hält genau so viel.
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Hallo Zusammen,
Ich will am N47 die Ventildeckeldichtung neu machen, hab aber bisschen Bammel vor den Injektoren.
Die steuerkette kam vor 6 Jahren und 120tkm neu, also da waren die zum letzten Mal draussen.
Wie schätzt ihr das ein, sollte das ziemlich problemlos funktionieren die per Hand zu ziehen oder soll ich mir unbedingt so einen Zieh-Hammer (keine ahnung wie das wirklich heisst )besorgen?
Wenn die Werkstatt mit Hirn gearbeitet hat und der Motor keine Motorwäsche bekommen hat gehen die easy raus.
Bei Motoren mit Motorwäsche gammeln die immer am schlimmsten.
Ich mach da immer bisschen Injektorfett dran, bei den Glühkerzen genau so.
Dann gehen die Sachen auch wieder raus wenn man dran muss.
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Das funktioniert lange.
Die Original Kupplung rutscht meiner Erfahrung meist bei 650nm, wenn sie gebraucht ist.
neu weiß ich nicht wie viel sie mehr aushält.
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originales ZMS mit der 35is/50i Kupplung.
Kannst mit bis zu 850Nm je nach Abstimmung fahren.
Die Kupplung kostet gut 200€.
