Alles anzeigenGeräusche beim Fahren.
Nein hab nicht gewusst das es zwei Thermostate verbaut sind .
Das AGR Thermostat wurde nicht mit getauscht.
Motortemperatur kommt bloss auf 60grad .
Problem gefunden.
Bei 60 Grad findet auch keine DPF Regeneration statt.
Brauchst mindestens 75 Grad, wenn er auch während einer Regeneration unter die 75 Grad fällt bricht der ab.
Tausch das Thermostat schnellstmöglich und mach eine Regenerationsfahrt die du am besten Manuell anstoßt.
Die Mechaniker hätten wissen müssen das überholte Injektoren nicht funktionieren bei dem Motor.
Ist hinreichend bekannt.
Kommt wohl auch drauf an wie die Masse hängt.
Masse ist quasi überall gleich.
Alles anzeigenServus ✌️ Bmw 320d bj06 vfl
Hab 2 Probleme
1.Wenn das Auto im stand läuft und das Gebläse an ist richt der innen Raum nach öl woran könnte das liegen, wenn das Gebläse aus ist richtig man nichts, Filter Wurden getauscht Beim letzten Service ca 3 Monaten
2 . Braucht sehr lange bis die heizung warm wir
Thermostat schon getauscht.
3. Beim beschleunigen geht er nur bis 2500 Umdrehungen ab da starker Leistungsfähigkeitabfall
Keine richtige beschleunigt mehr möglich,
Hat wer schon mal solche Probleme .
Danke für jede Antwort ✌️🙂
1. da tropft dir irgendwo Öl auf die Abgasanlage
2. ein Thermostat oder beide? dein m47 hat 2 davon.
Hauptthermostat und AGR Thermostat
3. bestimmt Turbolader oder verstopfter DPF
Wenn er nicht richtig warm wird, macht er keine Regeneration und der DPF verstopft.
quasi Folgefehler von defekten Thermostaten.
verstopfter DPF killt dir auch den Lader, das mag die Lagerung des Mitsubishi Laders überhaupt nicht.
Wahrscheinlich fährst schon zu lange mit defekten Thermostaten rum und hast dir jetzt ne Baustelle aus dem Auto gemacht.
müsstest zum überprüfen schicken.
Rücklaufmenge bringt dir nichts, da du den 177PS Motor hast und dieser Piezo Injektoren hat.
Rücklaufmenge kannst nur bei Magnetinjektoren messen.
Euro 4 und Euro 5 haben nur einen Sensor.
Der sitzt zwischen Kat und DPF.
Nur Euro 6 hat nach DPF nochmal nen Sensor.
weiße Wolke ist unverbrannter Diesel.
Vielleicht sterben auch deine Injektoren.
Aus der Ferne immer blöd so nen Fehler zu lokalisieren.
Laufruhemessung ist nicht immer Aussagekräftig.
Ohne Fehlermeldung im Batterie Management? Hat bei mir nie geklappt...
kommt drauf an wo du Plus anklemmst.
kann ich mir nicht vorstellen das es daran liegt, außer du erwischt genau sau blöd die Abweichung das er gerade so den Fehler wirft.
Schau das er dicht wird und such dann weiter den Fehler falls er noch da ist.
nein suche ich dir nicht raus.
"BMW RoadMap Europe Professional 2019 Download" eingeben wirst ja wohl schaffen.
Dann findest genügend Angebote zum kaufen und kostenlos downloaden.
Bishen Eigeninitiative muss man schon zeigen.
