Beiträge von MuDvAyNe

ist bei allen Karossen gleich

bei 5mm musst definitiv einen Lader einplanen.

Nein das kannst du nicht bei der Prüfung verursacht haben.

Radial kein Spiel wäre schlecht.

Der Lader ist gleitgelagert und nicht kugelgelagert.

Zitat von Savas

Ich frage mal meinen macheniker ( bewusst so geschrieben ) ob er das eingetragen hat

dein Problem ist der Injektor ansich, aus der Quelle wo der kommt funktioniert der nicht.

ne da kannst nichts verstellen wenn du dort schaltest.

Das geht nur wenn du die Ölwanne und dann die Mechatronik demontierst, hier kannst dann die Mechatronik falsch am Hebel einhängen.

Liegt garantiert an deinen Can Bus Fehlern das du keine Fahrstufe schalten kannst.

Wahrscheinlich Getriebesteuergerät nicht erreichbar.

Evtl hast den Stecker nicht sauber verrigelt, der zieht sich ja dann von selber beim verriegeln ganz rein.

wenn du die Getriebeölwanne nicht ab hattest, kannst da nichts verstellen.

Ist nur Schaltseil einhängen und das Sicherungsblech einklippsen.

Besorge dir richtige Software zum auslesen wie Ista.

Dann hier nen Bild vom Steuergerätebaum und vom Fehlerspeicher posten.

würde im Fehlerspeicher stehen wenn du EWS eingreift.

Mit codieren und brücken kommst du beim EWS deaktivieren nicht weit, um es genau zu sagen machst du da gar nichts.

Brücken ist seit EWS 2 schon vorbei, das geht nur bei EWS 1.

EWS auscodieren ging von Haus aus noch nie.

Da ist Datensatz bearbeiten angesagt, ganz andere Geschichte als codieren.

Carly ist halt völliger Müll, mit dem kannst überhaupt nichts brauchbares machen.

Ne sonst gibt es nichts wo du am Can warst.

Außer du hast noch mehr abgesteckt.

Evtl auch nen Pin vom Steuergerät verbogen beim anstecken.

mal mit richtiger Software auslesen und nicht mit dem Spielzeug von Carly.

Würde mal die Steuergerätbox kontrollieren ob alles angeschlossen ist.

Hast ja nur Can bei dieser und am Getriebestecker wenn es nen Automatik ist.

Am restlichen Motor hast kein Can.

steht doch alles schon geschrieben.