Dann eben so
Ich mache mir da sowieso keine Gedanken... Ich schmeiß das schon seit dem E87 immer in die Wanne - und Motul wird das Rezept mit Sicherheit nicht geändert haben.
ich mach mir da auch keine Gedanken.
Viel wichtiger ist der verkürzte Intervall.
Fahre das Öl bestimmt schon 8 Jahre.
Hatte immer eine LL04-Freigabe. Wurde wohl jetzt aufgrund des Nachfolgers zurückgezogen - solche Freigaben sind nicht billig.
wurde nicht aufgrund des Nachfolgers zurückgezogen, sondern weil BMW die Anforderungen geändert hat mit Einführung neurer Motoren.
Das ohne Gen 2 erfüllt einfach die neuen Anforderungen nicht, die Anforderungen was unsere Motoren hatten erfüllt es nach wie vor.
klar gibt es das Motul ohne Gen 2 als 5W40.
Das kauf ich immer.
IMA = Injektormengenabgleich
Ist ein Code der im Motorsteuergerät eingetragen werden muss.
Der Code steht auf dem Injektor, muss man dann den richtigen Zylinder auswählen und den Code eingeben.
Jeder Injektor hat nen anderen Code.
ja das kannst nehmen.
Es ist egal ob du das Motul mit Gen 2 oder ohne Gen 2 nimmst.
Kannst erweitern.
Liegt quasi bei allen BMW Ecus bei 100mg.
Auch EDC16 die 100 hast ja beim 335d auch schnell erreicht.
Das passt, soll ja nicht hacken beim verstellen
Nicht schlecht.
Macht halt den Motor dreckig.
Verfärbungen und Ölkohle.
Glauben ist nicht wissen.
Einspritzmenge bei Max Drehmoment und Max Leistung ist interessant
Ich gebe ihm noch einen Möglichkeit er ist eigentlich Sehrgut erfahrung über 35 Jahre
Die Erfahrung merkt man 
Der Injektor ist dein Problem.
Einen neuen bei BMW direkt kaufen, einbauen und IMA Codes eintragen und das Auto läuft.
Das wird sonst nichts.
