Beiträge von tommy-free

Zitat von charlytk9

bin mit mein 325i super zufrieden, aber es läßte mich keine ruhe und ich hab mir jetzt nen 335i bestellt

Nick

zufrieden kann man sein..aber happy nicht heheh...wenn den 35er hast..dann lass mal in os treffen hehe

Zitat von Christian-320d

Ich würde mir den 330i kaufen ... Bin der 35i schon gefahren, bei den NM die untenrum anliegen wirste auch "mehr reifen" brauchen!

das auf jeden fall..aber 330er sind echt selten zu finden.unter 30scheinen.....naja ich glaub wenn man nicht jeden tag -und das muss man auch nicht- voll aufs gas drückt...wird der reifenverschleiss noch ok sein...ich müsste aber den 30er mal probefahren...aber der 25er automatik hat mich nicht überzeugt...da geht mein 323 ci fast auch so gut

Zitat von FarAway1971

Sorry Tommy, aber ich bekomme Deinen Schreibstil nicht mit Deinen Kenntnissen übereinander, das ist aber mein Problem. Wenn Du die Informationen so "saugst", dann solltest Du wissen, dass BMW eigentlich recht kulant beim Thema Turbos bei den N54 Motoren ist (Thema Wastegates). Die N55 scheinen dies nicht zu haben. Angst vor teuren Defekten hätte ich mit den von Dir nun genannten reichlichen Informationen, Erfahrungen und Verhaltensweisen aber überhaupt nicht. Das Du natürlich bei einem etwas teureren Wagen trotzdem Rücklagen haben solltest, dürfte für Dich ja auch schon bekannt sein.

du verstehst mich nicht? aber du verstehst meine sorgen...turbos kosten etc...nur darum ging es mir...bei jedem auto kann es rückschläge geben...mein e 46 soll ja so oft vorderachsprobleme haben.....hatte ich erst bei 230000km..und trotz sehr schlechter strassen in east europe , wo ich sehr viele km gemacht habe....naja..ende mai kauf ich mir einen...mal gucken was es wird...wird nur ein gebrauchter...deswegen hoffe ich auch gute angebote...scheckheft..und 1 hand...danke nochmal für alle antworten...

Zitat von FarAway1971

Hallo tommy,

ich sehe aus Deiner Schreibweise, dass Du momentan hin und hergerissen bist. Dein Schreibstil zeigt auch sehr genau, dass Du genau den Senf rauslässt, der Dir gerade durchs Hirn sabbert. Jetzt versuch ich das mal zu sortieren:
1. Du willst ein Coupe
2. Je mehr Power, desto besser. Mindestens ein 6cyl.
3. Profil: Kurzstrecke
4. Wertverlust ist ein Thema
5. bisher noch keine Turboerfahrung

Also wenn Du Dir wirklich wirklich sicher bist, dass Du ein leistungsstarkes Fahrzeug möchtest und Dir den Unterhalt auch leisten kannst, dann folgendes:
1. Coupe: schon mal keine schlechte Wahl. Gerade die Modelle sind gern gefragt
2. Power beim Coupe ist wirklich nicht schlecht. Die Turbos müssen natürlich immer schön warm- und kaltgefahren werden
3. was beim Thema Kurzstrecke natürlich nicht sofort greift (wenn überhaupt). Wenn Du den Wagen also kalt "trittst" wirst Du auf lange (vielleicht auch kurze?) Sicht Probleme bekommen. Entweder der thermischen Art bei den Turbos oder bei den Hydrostösseln wegen der fehlenden Entlüftung. Guck hier mal in den Faktenthread - sehr aufschlussreich.
4. Wertverlust: beim QP sicherlich weniger und auch vom alter des Fahrzeugs abhängig.
5. Turbo braucht ein bestimmtes Fahrprofil (siehe 3).

Mein Fazit bei der jetzigen Informationslage: ich glaube nicht, dass der 335i das richtige Fahrzeug für Dich ist.

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weil? kurzstrecke oder wat? hehe du scheint psychologe zu sein.hehe...also ich bin jemand der infos ohne ende saugt..im moment thema 335 i coupe...also kein blinder...kein racer aber doch auch gerne mal linke spur und gib ihm...hatte schon einen coupe 170ps...aber der 325 i ..den ich wollte..der zieht ja nix vom teller..hmmm...also wenns um schonen geht...bin ich gebildet.hehehe...meine familie is autoverrückt..pflegt u hegt...mal gucken....habe nur angst vor teuren defekten...

Zitat von opamithut

a) Drehzahlmotoren haben Ihren Reiz - aber auch ihre nachteile
b) Turbo ist für Kurzstrecke nicht so das wahre
c) leistung kann man eigentlich nie genug haben

Für mich (2x 35km Pendelstrecke über landstrasse) war ganz klar: 35i

In deinem Fall? schwer zu raten.
probefahren und überlegen, ob es dir das geld wert ist. Blind kaufen würde ich in der kostenregion auf keinen fall!

habe es nicht weit zur arbeit 3 km.hehe..ansonsten fahre ich nicht zuviel...früher mit meinem jetziger e 46 323ci über 30t im jahr...treten werde u würde ich nie einen 6 zylinder....warm fahren kalt fahren auch kein thema...habe gehört...man soll auch mal auf die bahn...richtig treten...wenns sein muss warum nicht.hehe..meine freunddin wohnt 45 min weit weg..also dann fahre ich halt mal öfters zu ihr..als sie zu mir..hehe...habe nur kein bock auf turboschäden bis zu 3t euro...ich bin kein racer...autobahn zwar linke spur..aber fahre auch schonend...

ja jeder hat mal probleme mit seinem auto...und im forum sind meist die , die probleme mit ihren kisten haben..kann mir nicht vorstellen...dass alle bmw turbos nach jahren kaputt gehen...oder hehe

hallo freunde des fahrens

überlege gerade ein coupe zu kaufen...am liebsten 335 i...schalter oder auto?da er aber biturbo hat..was ja eigentlich geil is...is der wagen auch anfälliger..auf defekte...was meint ihr?...beim 330 i is man wohl auf der sicherern seite..aber das herz will 35i..hmmm...will aber paar jahre fahren...eher kürzere strecken...habe gehört jedeer 35i kriegt irgendwann die turobprobleme oder wastegates.... und dazu noch hoher wertverlust...hmm...wie fährt man einen turbo damit er lange hält?

danke für alle antworten jetzt schon

mfG