Bei mir wollen sie alle restlichen 5 Injektoren tauschen diese sind nie im FS gewesen es war immer nur Zylinder 1 und dieser Injektor wurde quergetauscht und der Fehler ist gewandert und somit wurde er ersetzt! BMW will jetzt den Fehler beheben der weiterhin auftaucht indem sie alle verbleibenden Injektoren tauschen !!!
Leider hilft mir deine Antwort wenig weiter @ exbrummer....
Grüße Martin
Hi,
sehr gerne habe wirklich eines gemacht aber nur ein nacher Bild.
Selbstverständlich poste ich das gerne !!!
Das was man am Rand sieht kann man nicht mehr retten da die Beschichtung da ganz ab ist 
aber reicht erstmal habe noch andere Probleme zu lösen eventuell danach mal schwarze Blenden !
Grüße Martin 
Hi, habe stark daran gezogen und gleichzeitig etwas gedreht so haben sie sich sehr gut demontieren lassen.
Habe sie wieder fast wie neu hinbekommen 
etwas angeschliffen und dann mit Polierpaste nachgeschliffen und mit Ethanol gereinigt !
Arbeitszeit : 1,5 Stunden
Danke für die Tipps
Grüße
Martin
Hi, sorry kann erst jetzt erneut hier schreiben da ich erst jetzt neue Informationen bei dem laufenden BMW Vertragshändleraufenthalt habe.
Wie gesagt letzter Stand erneut gelbe MKL Zündaussetzer Zylinder 1 / ruckeln usw......
BMW Diagnose bei diesem Anlauf
Da ein Injektor getauscht wurde müssen laut BMW Reparaturanleitung alle anderen auch getauscht werden ! Frage stimmt das kann mir das einer bestätigen sowas habe ich noch nie gehört.
Kulanzantrag BMW erst mündlich am Telefon abgelehnt dann auf bitten trotzdem ins System eingegeben und abgeschickt -> Antwort BMW Kostenübernahme von Material und Teile zu 100% wenn das noch die ersten Injektoren sind (verbleibenden 5 Stück)
Voraussetzung : S-Heft muss voll sein
Mein SH ist vollständig aber 2 von 7 Terminen waren nicht bei BMW d.h. ich muss nachweisen das, dass Öl das richtige war.
Antrag für die Rechnungen bei der freien Werksatt laufen / Ich hoffe es wurde alles ordentlich gemacht.....(selber bezahlen ohne sicher zu sein das das Problem gelöst wird glaube mache ich nicht da doch sehr hoher Kostenaufwand/ Und mit wurde nicht bestätigt das, dass die Ursache zu 100% ist )
Hat hier jemand eine Meinung dazu ob diese Maßnahme mein Problem dauerhaft löst ?!
Danke schonmal für alles / werde weiterhin hier updaten und hoffentlich den Thread mit einer Lösung vervollständigen !
Grüße Martin
So hier die Bilder wie versprochen. Habe einfach alles gefettet soweit ich der Meinung war es wäre nötig ! Hoffe man erkennt die Gummibuchsen und die Ins die reingehen.
Grüße Martin !
Hi,
Danke werde ich versuchen, und auch an die Tipps für Beiträge werd ich mich bemühen einzuhalten !
Grüße Martin
Hi,
weiß jemand wie man die 2 Endrohrblenden vom Endschalldämpfer abbekommt ?! Nr. 14/15 auf dem Bild !
Würde die gerne abmachen und bisschen aufpolieren sehen nicht mehr so frisch aus und bevor ich 100€ hinlege habe ich gedacht versuch ich es erst mal selbst.
Grüße Martin
Hi,
wenn es für diese Funktion eine spezielle Sicherung bzw. einen extra Stromkreis gibt dann würde ich auch als erstes die Sicherung checken kann dir leider nicht sagen welche dafür zuständig ist falls es eine gibt. Aber wenn es manuell generell geht ist das schon komisch wenn die Automatik Funktion nicht mehr gegeben ist !
Grüße Martin
Hi,
dachte ich gebe meine Daten auch mal ein 
!!
Saisonkennzeichen 04/10 (7Monate)
E93 Bj 2009 330i 200kw
Haftpflicht 248,21€ (SF12 33%)
Teilkasko (150€ SB)
Vollkasko (500€ SB) 532,69€ (SF07 39%)
Versicherungsgeber ist die BGV und ist ein Tarif für Personen im Öffentlichen Dienst
Generell Top Versicherungsgeber / sehr schnell / sehr kompetent / wie ich finde faire Preise für sehr gute Leistung / mir wichtig kein Direktversicherer
Grüße aus Baden Martin !
Hi @ Fordnox & Erikumpf danke für die Anregungen werde diese Angaben mal weiter geben bzw Fragen ob das nicht auch schon gemacht wurde ! Gerade die Transistoren Thematik hört sich gut an ! Und die Programmierung der Injektoren bzw des neuen wurde auf der Rechnung vermerkt von daher gehe ich aus das es ordentlich gemacht wurde aber Nachfragen werde ich.
Grüße Martin 
