ich hatte bei denen keinen Grund zur Klage 
trotz nicht langsamer Fahrweise sind se verschleisstechnisch ne gute Wahl .
laufruhe war auch bis zum Ende vom fahrbaren Profil da ..
ich kann se nur empfehlen 
kauf Dir aber keine Toyo Proxxess T1s ... die sind schlecht , laut und fahrkomfort is auch ned der beste ..
... i hab kinder 
da is 8 scho fast wie mittag ...
ich hatte vorhin n corsa a vor mir ... ich bin irgendwie ned weiterkommen ...
moing aus R
ich bin selbstschrauber
LCI Scheini´s sind auf knapp 1,5 h fertig gewesen ... jetz kommen Perfromance Front und Heck dran ... Federn haben ca 2 Stunden gedauert ... mach ich s nächste mal aber nimmer allein ...
Bremsen kann man auch gut allein tauschen ... der rest sind kleinigkeiten ... bis auf meinen I-drive controller ... da muss i no suchen ob mir den einer überholen kann ...
ups ... hab ich überlesen ...
Bei uns hat es mittlerweile aufgehört
... zum glück hats aufgehört ...
ich hab winterdienst 
und am oberen Whört macht das keinen Spass !!
ich weiss , dass n lci und vfl andere spurweiten haben ... und ich habe einen vfl (baugleich mit meinem ausser dass ne Limo is..) gesehn , der solche Felgen drauf hatte
... die reifenbreite is bauartbedingt immer etwas unterschiedlich , das weiss ich auch , hab ne weile in der Reifenbranche gearbeitet ... mfsl oder rft , non rft ohne leiste ... sind alles unterschiede in der breite
damit wäre meine Frage mit 8,5 und et25 sogar beantwortet obwohl se ned direkt gestellt wurde
mal sehn was sich günstig anbietet und gefällt ... gibt scho n paar in 19" ... HA dann 9,5 mindest et 15 bis 30 ..
dass ne 8er mit et33 anders im radhaus steht als ne 8.5er mit et30 is mir auch klar ...
ich habe das auch wie geschrieben erwähnt dass ich das so gewählt hab damit ich noch mit scheiben korrigieren kann
ich wusst ja ned wie ne 8.8er drin steht , die erfahrung hab ich noch ned gemacht ... 8.5 mit circa et25 müsst aber knapp gehn , da ich ne X5 Felge in der Dimension schon auf nem e90 gesehn hab ..
