Beiträge von onlybmw69

So,

Ihr habt micht echt überzeugt :)) Da war ich zuviel verguckt in diesem 330d lag bestimmt am Motor :p

Jetzt habe ich den hier: (bei der Arbeit alles geklärt und schon wieder habe ich frei )

http://suchen.mobile.de/auto-i…=EXPORT&maxMileage=125000

da sieht man wenigstens alle ca.30tkm ein Service.
Was meint Ihr soll ich da überhaupt noch einen Dekra-Test durchführen lassen? oder gleich mitnehmen ?xD

Als ich diese Auto gesehen habe (PDC vorne+hinten, NaviProf,Xenon,Leder,Sportsitze,Tempomat) hat eig. alles was ich mir bei meinem "neuen" wünsche, der Rest ist Nebensache. Zwar 82ps weniger, aber das Auto kann man ja mit BMW Powerpaket auf 200ps bringen :p

Fahre gleich um 9:00 mir das Auto angucken?
Soll ich mir bei diesem Auto etwas gründlicher anschauen? (außer der Steuerkette?)

Gruß onlybmw69

Hallo,

vielen Dank für deine Antwort.

Ich habe schon Erfahrungsberichte im Internet gelesen, jedoch für mich waren alle freundlich und nett gewesen, da wurde ich letztens bei BMW Becker-Tiemann schon viel schlechter behandelt... Der Verkäufer voll unsympatisch und nach dem Motto :"haut ab, habe kein Bock euch zu beraten/ etwas zuverkaufen"

Mir kommen die Checkheft-Einträge etwas echt seltsam vor:
erster Ölwechsel 35tkm
zweiter bei 95tkm also 60tkm.
Kann das System einen Wechsel für 60tkm vorschlagen? Mit BMW Quality Longlife-Öl SAE 5w30 ?

Das Auto wurde von einem Geschäftsführer bewegt, der ein schönes Hotel hat und auf FB sieht man div. Bilder, wo er Urlaub gemacht hat.. da hat bestimmt das Geld für eine Inspektion nicht gefehlt...

In der Umgebung finde ich keinen Vergleichbaren 3er (auch teurer)

warum sind da bei allen BMW's 3 Löcher?
[Blockierte Grafik: http://www0.xup.in/tn/2013_08/20445758.jpeg]

btw. was ist das hier: (links im Motorraum [Beifahrerseite] )

[Blockierte Grafik: http://www0.xup.in/tn/2013_08/18012188.jpeg]

Gruß
onlybmw

Also wirklich alle 30tkm müsste ein Eintrag im Serviceheft drin stehen? Das Auto war geleast, da muss man doch alle nötigen Wartungen machen, oder? Mein jetziger e46 320d sah das letzte Mal Service bei 80tkm nun habe ich 200tkm mehr drauf und alles funktioniert bestens.

Was mich stört: der erste Service bei 35tkm dann bei 95tkm ist es nicht zuviel km mit dem Öl gefahren worden. Es steht noch 29tkm bis zum nächsten Wechsel.

Wie hört sich der Motor an? Bei 1200urp hört man so ein Geräusch (kommt mir so vor) "Blum Blum blum" das n@chste Auto, was mir zusagt, ist 500km weg...

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

Hallo,
wie geschrieben, der letzte Service war bei 95500km.

Nun sind es 138tkm und jetzt sollte doch der Service fällig sein, oder ?

Das Auto gehörte einem Geschäftsführer, Hotelbetreiber (dank Internet und seinen Namen auf einem Zettel, bin ich auf ein großes Hotel gestoßen, wo der 1.Halter als Geschäftsführer steht, ca. 60 jahre alt)
Das Auto hat er geleast, also musste er doch alle Service-Arbeiten gemacht haben, oder? (In diesem Fall, 2x)

Eine weitere Frage:
Besitzt das Auto Radio oder ist es der Navi-Rechner? Ist es CiC oder CCC ? (I-Drive hat mehr als einen Knopf)
[Blockierte Grafik: http://www.7-forum.com/news/2008/3er/bmw_3er_lci_p0048426-b.jpg]

Vielen Dank für Eure Kommentare

wie ist es mit der Inspektion?

Kann ich selber die Bremsscheiben+Beläge vorne+hinten wechseln und zum BMW fahren und Inspektion machen? Müssen es original BMW-Bremsscheiben+Beläge sein?
Öl würde ich meins mitnehmen.
Was wird sonst noch so bei der Inspektion gemacht? Treibstoff/Luft/Kohlefilter getauscht? Rest auf Funktion nur geprüft ?

Würde mich sehr gerne über Eure Antworten freuen.
BTW. lohnt sich das Pflegen des Serviceheftes bei 138tkm und 3 Jahre altem Auto ? Ich werde das Auto bestimmt 5-6 Jahre selber fahren, danach wird es eh fast nichts mehr Wert sein..

btw2. hört Ihr dieses Pfeifen vom Motor? Ist es normal?

Gruß
onlybmw69

Bitte ab Seite 2, Post 21 weiterlesen.

Hallo zusammen,

ich habe einen 330D Handschalter gefunden, der mir gefällt.

Erste Inspektion wurde bei 35500km gemacht. Die zweite bei 95500km.
Nun sind wir bei 138500km. (Es wurden nur zwei Inspektionen durchgeführt)
Fahrzeugcheck sagt: 13000 km Bremsbeläge hinten;16000 km vorne; Öl sollte in 29000 km gewechselt werden; Ölstand= Max. ;
Rest=(a la Bremsflüssigkeit wechsel, etc) Durchführung erst am 05/2015

Ich wollte euch fragen, welche Inspektion müsste denn nun durchgeführt werden? I oder II.

Müssen die Bremsen auch erneuert werden?
Ich würde auf jeden Fall sofort gerne zuerst Ölwechseln, da es schon ca. 40000km drauf gefahren sind und er zeigt immernoch 29000 km ???

Bitte um Eure Erfahrungen, was würde so eine Inspektion kosten? Mit Bremsscheiben+Beläge vorne und hinten und Ölwechsel. Könnte ich nur zuerst den Ölwechsel vornehmen?
Was wird sonst noch in Rahmen der Inspektion geprüft&getauscht?
Muss ich zwingend Öl bei BMW wechseln?

Ich habe den Inspektion+Preise Theard gesehen, jedoch sind es 48 Seiten und ich finde dort nichts auf die Schnelle..

So nun zum fahrzeug:
Das Auto musste längere Zeit gestanden haben, da die Baterrie fast leer war (Es kam das Batterie-Zeichen und alles wurde schwarz) Dann Schlüssel wieder neu rein und es funktioneirte 5 min alles und wieder das Spiel von vorne...
So, den Motor angemacht und er ruckelte im Standgas... Wieder ausgemacht, da ich Angst hatte und das Auto in der Halle drin stand.Der Mitarbeiter ist mit dem Auto nach draußen gefahren und der Motor ruckelte nicht mehr. Lag es an der leeren Batterie oder AGR defekt+ASB muss gereinigt werden? Findet man das i-wie raus ohne FS auszulesen?

Bitte um Eure Kommentare, was meint Ihr? Lohnt sich der Kauf? (18000€) 1 Hand, nur Sommerreifen mit Restprofil 4 mm.
[Blockierte Grafik: http://www0.xup.in/tn/2013_08/21044181.jpeg]

Hier ein Soundfile vom Motor: http://www.youtube.com/watch?v=kXqZz4gjSUM&feature=youtu.be

Die Aussatung:
Modellbezeichnung:
330D OL
Ausführung:
Europa
Typschlüssel:
UY91
E-Code:
E91 (MUE)
Karosserie:
touring
Lenkung:
links
Türen:
5
Motor:
N57 - 3,00l (180kW)
Antrieb:
Heckantrieb
Getriebe:
manuell
Außenfarbe:
SCHWARZ 2 (668)
Innnraum:
STOFF VERTEX/BEIGE (EBB4)
Produktionsdatum:
27.05.2010
Werk:
München

Code
Serienausstattung
Standard Equipment

S240A
Lenkrad Leder Airbag
Leather steering wheel
S249A
Multifunktion für Lenkrad
Multifunction f steering wheel
S2KUA
BMW LM Rad V-Speiche 285
BMW LA wheel, V-spoke 285
S321A
Exterieurumfänge in Wagenfarbe
Exterior parts in vehicle color
S4CGA
Interieurleisten "satin-silber" matt
Interior strips, "satin-silber" matt
S520A
Nebelscheinwerfer
Fog lights
S548A
Kilometertacho
Kilometer-calibrated speedometer
S851A
Sprachversion deutsch
Language version German
Code

Sonderausstattung
Optional Equipment
S1CAA
Selektion COP relevanter Fahrzeuge
Selection of COP relevant vehicles
S1CBA
CO2 Umfang
CO2 package
S1CDA
Brake Energy Regeneration
Brake Energy Regeneration
S216A
Servolenkung-Servotronic
HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S230A
Zusatzumfang EU-spezifisch
Extra package, EU-specific
S258A
Bereifung mit Notlaufeigenschaften
Tire with run-flat functionality
S313A
Aussenspiegel Anklappfunktion
Fold-in outside mirror
S346A
Chrome Line Exterieur
Chrome Line exterieur
S3AAA
Dachreling schwarz
Roof railing black
S3ACA
Anhängerkupplung
Trailer coupling
S423A
Fussmatten Velours
Floor mats, velours
S428A
Warndreieck und Verbandstasche
Warning triangle and first aid kit
S431A
Innenspiegel automatisch abblendend
Interior mirror with automatic-dip
S464A
Skisack
Ski bag
S481A
Sportsitz
Sports seat
S494A
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
Seat heating driver/passenger
S4AEA
Armauflage vorn verschiebbar
rmrest front, retractable
S502A
Scheinwerferreinigungsanlage
eadlight cleaning system
S508A
Park Distance Control (PDC)
Park Distance Control (PDC)
S521A
Regensensor
Rain sensor
S522A
Xenon-Licht
Xenon Light
S534A
Klimaautomatik
Automatic air conditioning
S541A
Aktive Geschwindigkeitsregelung
Active cruise control
S563A
Lichtpaket
Light package
S609A
Navigationssystem Professional
Navigation system Professional
S612A
BMW Assist
BMW Assist
S614A
Internet Vorbereitung
Internet, preparations
S615A
Erweiterte BMW Online Information
Expanded BMW Online Information
S616A
BMW Online
BMW Online
S620A
Spracheingabe
Voice control
S633A
Vorbereitung Handy Business
Preparation, mobile phone, Business
S698A
Area-Code 2 für DVD
Area-Code 2 for DVD
S6AAA
BMW TeleServices
BMW TeleServices
S6ABA
Steuerung Teleservices
Control for Teleservices
P735A
Basic Package
Basic Package
S7SPA
Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth
Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth
L801A
Länderausführung Deutschland
National Version Germany
S863A
Händlerverzeichnis Europa
Retailer Directory Europe
S879A
Bordliteratur deutsch
On-board vehicle literature German
S8SCA
Freischaltung Telematik länderspez.
Telematics access request,country-spec.
S8SPA
Steuerung COP
Control unit COP
P9BFA
Navigation Package
Navigation Package

Danke für die Tipps. Ich habe mich gegen das Auto entschieden..

Er wollte nichts runterhandeln lassen und für die Winterreifen wollte er noch zusätzliches Geld haben. Inspektion wäre bald fällig.
Die Heckstoßstange hatte Beulen und Risse, meiner Meinung nach durch den Anhänger... Da hat wohl jemand d. Kugelkopf v. Anhängerkupplung nicht getroffen :(( .....

Ich nehme mir erstmal wieder auszeit mit der Autosucherei... bleibe zwar am Ball, aber wohl eher erst März/April werde ich mich intensiv auf die Suche machen.. (Wer weiß... vielleicht wird es gleich F30...)

Danke für Alles und bis demnächst.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

zu Dekra wollte ich ja auch hin, aber bin i-wie der Meinung, dass Dekra Menschen nichts außergewöhnliches finden/hören werden...
Bin auch bei ADAC.

Wo könnte man am besten einen Gebrauchtwagencheck in GT oder Beelen machen? Vielleicht ein kompetenter Mechaniker, der sich mit BMW's auskennt? Gerne auch per pm.

Danke&Gruß Paul

Hallo zusammen,

folgendes Auto habe ich mit folgender Aussattung gefunden:
Modellbezeichnung:320D
Ausführung:Europa
Typschlüssel:UY11
E-Code:E91 (MUE)
Karosserie:touring
Lenkung:links
Türen:5
Motor:N47T - 2,00l (135kW)
Antrieb:Heckantrieb
Getriebe:manuell
Außenfarbe:TIEFSEEBLAU METALLIC (A76)
Innenraum:STOFF LAYER/ANTHRAZIT (BCAT)
Produktionsdatum:19.04.2011
Werk:München

Code
Serienausstattung
S240A Lenkrad Leder Airbag
S249A Multifunktion für Lenkrad
S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe
S520A Nebelscheinwerfer
S548A Kilometertacho
S851A Sprachversion deutsch

Code
Sonderausstattung
S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge
S1CBA CO2 Umfang
S1CCA Auto Start Stop Funktion
S1CDA Brake Energy Regeneration
S216A Servolenkung-Servotronic
S230A Zusatzumfang EU-spezifisch
S258A Bereifung mit Notlaufeigenschaften
S2KUA BMW LM Rad V-Speiche 285
S320A Entfall Modellschriftzug
S3AAA Dachreling schwarz
S3ACA Anhängerkupplung
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S464A Skisack
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S4A3A Edelholzausführung Nussbaum hell
S502A Scheinwerferreinigungsanlage
S508A Park Distance Control (PDC)
S521A Regensensor
S522A Xenon-Licht
S534A Klimaautomatik
S606A Navigationssystem Business
S612A BMW Assist
S615A Erweiterte BMW Online Information
S616A BMW Online
S633A Vorbereitung Handy Business
S698A Area-Code 2 für DVD
S6AAA BMW TeleServices
S6ABA Steuerung Teleservices
S6VCSteuerung Combox
P735A Basic Package
P7MDA Edition Lifestyle
S7SNA Navi Business/Handyvorber. Bluetooth
L801A Länderausführung Deutschland
S879A Bordliteratur deutsch
S8SCA Freischaltung Telematik länderspez.
S8SPA Steuerung COP
S8TLA Tagfahrlicht Front und Hech aktiv
S8TNA Tagfahrlicht über Lichtmenü
P9BFA Navigation Package

[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/00/s/NDY5WDc0Ng==/%24(KGrHqN,!q8FG8jo2GgRBRznchgR5Q~~48_1.JPG]

Hat 150tkm gelaufen und von Privat (angeblich nur von einem Mann bewegt,Firmenfahrzeug..) spricht also wieder keine Garantie..

Ich habe nach Kettenschaben gehört, jedoch konnte ich nichts feststellen..
Der Motor ist aber meiner Meinung nach etwas zu laut ? Vielleicht irre ich mich ja auch, habe vorher noch nie den 184ps Motor gehört...
Es hört sich folgenderweise an (nur halt ohne diese "vogelgezwitscher" was sich Steuerkettenproblem in diesem Video nennt.:

Ich würde sagen, der Motor nagelt zu laut, Bei Drehzahlerhöhung wird es immer lauter/ gibt von sich zu viele metalische Geräusche... oder ist es normal, da Rail-Druck + Injektoren? (Ich habe einen e46 vfl ohne Commanrail..)

Außerdem "bewegt"/wackelt meiner Meinung nach der Schaltknauf zuviel im Leerlauf (immer stark nach links, dann wieder nach rechts und zurück und so die ganze Zeit..) Ist das normal bei diesem Diesel? (Bei meinem e46 wackelt er auch, aber nicht so stark..)
Alles andere scheint meiner Meinung ok zu sein. Gewartet bei BMW bis 135tkm (spricht alle 2 Monate neue Inspektionen)

Bitte um Eure Kommentare/Erfahrungen :))

Danke im Voraus
onlybmw69

Hallo,

ich komme aus Bielefeld.
Ich war heute einen 320D 184ps bj2011 mir anschauen. 17 KM v. GT entfernt...

Bin da i-wie skeptisch... Hat/ist hier jemand aus der Region mit 184ps Diesel Maschine unterwegs?

Würde mich gerne freuen, wenn jemand mit etwas "MehrAhnung" gerne mit mir das Auto anschauen würde.. ebefalls gerne mit jemanden, der auch einen 184ps 320d Motor hat :))

Gruß Paul