Beiträge von root_of_evil

Weil sich die federn nach einer gewissen zeit sich setzen werden und das wird 1. optisch nicht mehr deinen erwartungen entsprechen und du vorne und hinten nicht mehr ausgleichen kannst und 2. wird es spürbar härter und 3. die dämpfer nachlassen und wenn du über unebenheiten (gullideckel etc.) wirst du mehr oder weniger hoppeln oder auch bei schneller AB fahrten...

Ich würde wenns geht gleich auf gewindefahrwerk umsatteln, da hast du alle möglichkeiten zwecks höhenverstellung und damit bestimmst auch die härte und die fahrbarkeit. Es gab vor kurzem ne akion zwecks gw fahrwerk von AP und die meisten haben grade mal 430eu bezahlt. Gut das fällt bei dir raus, aber evtl. gibts wieder so ne aktion...

wenn es finanziell zulässt, würde ich immer ein komplett fahrwerk einbauen...alleine schon das fahrgefühl ist um welten besser als die feder variante, da es zusammen abgestimmt wurde.

ich würde persönlich alles ausbauen und in e*** reinstellen und mir dann ein kompl. fahrwerk kaufen - solange die finanzen mit spielen, ansonsten würde ich weiterhin sparen...denn spätestens nach 1-2 Jahre werden dir die federn aufm keks gehn und du wirst es noch bereuen doch nicht ein fahrwerk gekauft zu haben

wuhuuu hab noch 1x satz ergattern können, danke nochmal Perplex

Allerdings, was wir hier schon an Bares gespart haben - sowas habe ich noch nie (in einem FORUM wohlgemerkt) erlebt

Wenn meine Kumpels/Mechaniker meinten Salesafter wären doch super günstig...da kann ich nur müde drüber lächeln

Der Christian macht uns BMW Fahrer noch ärmer und ärmer....:P

Schade ich wäre auch zu gern dabei gewesen bei der Aktion...

Hat noch irgendwer nen Satz übrig für mich?:D

Komm shice drauf, ich nehm das Teil Christian

Ganz dezent eigentlich, kaum unterschiede zur Serie - allerdings nur bis 3000u/min, danach klingt er total geilo

Btw. Leute wer fährt einen LCI 330i N53 mit PP ESD? Anscheinend gibt es für die Limo ein Komplettsystem?! Habe zwar bei mir drunter geschaut aber vorschalldämpfer scheint mir ein wenig kürzer und breiter zu sein als auf dem Bild (Teil 2) oder irre mich da?!

http://www.motor-talk.de/forum….html?attachmentId=536102

ok bin gespannt

edit: hab was bei motor-talk gefunden, da hat einer den Teilekatalog vom PP ESD gepostet und da sind 2 Teile aufgelistet...den ESD UND ein 2.Rohr, allerdings ist es kein durchgängiges Rohr?! Total strange.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass mein nur den ESD angebaut hatte - mehr nicht...

BG84: Also technisch wäre das kein problem, man räumt einfach den MSD aus oder ersetzt es gegen einen durchgängiges Rohr...allerdings sollte er nur bis zum KAT gehn, weil sonst er ja die Abgaswerte nicht mehr erreicht...Trotzdem wollte ich mal nachfragen ob es hier eine OEM Lösung gibt oder nicht.