Hey jungs.war eben auf der ab der fehler kam erst bei 300 kmh. Jetzt kann ich sagen das der fehler auftritt wenn mein öl bei 125 grad angelangt und ich ihn unter dieser voraussetzung trete.
Jetzt zweifel ich wieder an akutoren die bmw gemeint hat.schutzfunktion regelt ja nur zurück ohne mkl. Was kann da großartig wärmebedingt arbeiten?luftmengenmesser?luftsammler?
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
hi stefan,
du warst nicht zufällig auf der a73 richtung nürnberg unterwegs? war etwas zu schnell vorbei gefahren dachte mir das du es warst 
hatte das selbe problem. beim update werden die wastegates geöffnet damit sie nicht scheppern dadurch entsteht das turboloch. ich kann es mit dem jb4 aber manuell einstellen 
nun ist das turboloch wieder weg und das ansprechverhalten noch viel besser als vorher
wuaaa sind die felgen geil!!!! sind das originale??oder hast du von den nachbau die betten verdichten lassen? auf jeden fall schaut das bombenmäßig aus!!
War heute bei BMW Unterdruckschlauch und Ladedruckregler abholen. Hab mich kurz mit dem Meister unterhalten. Er tipp bei meinem Problem auf die Wastegate Akuatoren (Unterdruckdose und Gestänge). Um das Problem zu lösen müsse man die Turbos ausbauen, die Aktuatoren ersetzen und vorallem das wichtigste sie justieren. Etwa 1000-1200 Euro Kostenpunkt.
Wenn ich im JB4 unter Wastegatesteuerung einen Wert hinterlege, ein paar KM fahre (etwa 100KM), anschließend wieder dranhänge hat sich der Wert verändert. Dort wird einem immer der ISTWERT angezeigt. Sie bewegen sich anscheinend nicht sauber (auf und zu). Oder ist das normal das die Position sich selber verändern kann wenn der Wagen steht? Achja bei mir besteht das Wastegateklappern-Problem.
Hab heute qastegate auf 125 und lagfix auf 85 gesetzt das ansprechverhalten ist spürbar besser geworden lass es jetzt so.
Will den ld im 1 gang noch runter setzten da dregen nur die reifen durch fahr immer im 2 an beim 0 auf 100. Weiss net wie es beim schalter besser ist...
Morgen bestell ich mir den ld regler und die unterdruckschläuche von bank 1 werde ich auch mal mit ersetzen. Hoffe mein problem ist damit beseitigt.
Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk
ja genau an die stecker vom motorsteuergerät
Stimmt da hast recht... Vllt liegt es wirklich an meiner Automatik 
einfach nur top!!!
das mit dem log geht ja nur wenn der laptop fährend der fahrt dran ist, fuck... mein kabel liegt im motorraum statt innenraum...
