Beiträge von Panik45

Zierleiste und Lüftungskanal sind zusammen geschraubt. Aushebeln und dann kann man das von hinten abschrauben

Es sieht alles nach der HDP aus. Kannst auch mal ein bisschen von dem Kraftstoff auffangen der aus dem Rail kommt, und gucken ob sich da was absetzt wenn du den etwas stehen lässt.

In einem Glas zum Beispiel

Guck mal ob Spannung am Raildruckregelventil ankommt. Das ist Stromlos offen und lässt den Druck aus dem Rail

Prüf mal Die Sicherungen die in der kleinen grauen Box neben dem Motorsteuergerät sitzen.

Wenn die HDP frisst und keinen Druck mehr aufbaut, und dadurch dann direkt kein Motorstart mehr möglich ist, kann es sein, dass keine Späne am Ventil zu sehen sind.

Guck auch mal in den Tank rein, wie es da aussieht.

Die Späne am Ventil kommen erst, wenn der Motor noch läuft und dadurch die Späne nach vorne gepumpt werden

Niederdruck wird zwischen Kraftstofffilter und HDP gemessen. Der Sensor sitzt in der Leitung. Kann man von oben gut erkennen

Hast du geprüft ob sich die Nockenwelle dreht beim starten?

Korrelationsfehler ist jetzt nicht so typisch beim

N47.

Wenn ein Problem am Unterdrucksystem oder dem Bremskraftverstärker vorliegt, dann hast du ein sehr „hartes“ Bremspedal.

Wenn das Pedal weich wird und kein Druck vorhanden ist, liegt es an dem Hydraulischen Teil der Bremse

Würde da Original nehmen.

Bin zwar kein Laie, aber das geht easy ohne krasse skills.

Brauchst auch nichts wegbauen.

Hängt direkt am Steuergerät.

Sitzt vorne im Kopf. Kann man von vorne gut erkennen. Ist mit einer T8 Schraube fest.

Auf dem Bild zu erkennen unter den Rädern der Vanos. Auslassseite ist auf der Beifahrerseite der

Vermutlich nur der Sensor defekt