Wenn man die Drehzahl nicht ändert, ja
Beiträge von Panik45
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Das sind doch Alu Schrauben?
Aufbohren und Gewinde nachschneiden ist die einfachste Lösung. Wenn du richtig bohrst, brauchst du keinen helicoil.
Da brauchst du dir keine Gedanken zu machen
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Naja, sie funktioniert ja nur zeigt halt ein defekt an, was mich verwundert
Ja, noch…
Nach dem Winter Evtl nicht mehr
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Ja, habe ich selbst ausgetauscht. Eventuell ein schlauch von der KGE nicht ganz eingeklinkt? Mhh, muss ich mal, wenn das Wetter etwas besser ist, nach schauen. Aktuell passt es Zeitig auch absolut nicht - Verd****t!
Könnte es denn über die KGE Öl ziehen? Gibt es dieses Phänomen? 😅
Kann man die KGE eventuell Stilllegen? Hat das schonmal jemand am N52 gemacht?
Welchen Hersteller verbaut?
Wenn ein Schlauch los wäre, hättest du andere Fehler. Gemischregelung im fs eingetragen und MIL an.
Defekte KGE könnte das Problem auch verursachen, aber dann müsste sich die Membran in der KGE quasi in Luft aufgelöst haben.
Stilllegen geht nicht. Die Gase müssen aus dem Motor raus und dein Motor rechnet auch schon mit der Luft die dadurch wieder der Ansaugluft zugeführt wird.
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Servus, ich bin der nic und bin neu hier. Ich habe mir also mein Traumwagen, einen e90 330d xDrive von 09/2011 gekauft... Naja lange Rede garkein Sinn.
Der Wagen hat eine Standheizung ab Werk. Diese funktioniert (zu meinem Überraschen) auch noch tadellos.
Nun die Frage: ich habe im Fehlerspeicher immer wenn ich die Standheizung an mache den Fehler "00A6D1 zusatzwasserpumpe junction Box" abgelegt und komme nicht dahinter. Ich habe mich schon durch die foren geschlafen finde aber keine Antwort:
Hier mein Symptom: die Sicherung ist in Takt, das habe ich überprüft, die Standheizung funktioniert, der Wagen wird auch schnell warm innen (max 5-10 min)
Die zusatzwasserpumpe gibt auch pumpenartige geräsuche von sich und wenn man dagegen fasst merkt man auch "leben" darin.
Nun weiß ich nicht wo das problem ist...
Es scheint alles zu funktionieren, der Fehler lässt sich jedoch nicht löschen und kommt immer wieder wenn ich die Standheizung anschalte ...
Bitte um Hilfe!
Habe die Hoffnung das mit jemand helfen kann bevor ich zum freundlichen fahren muss...
Gruß Nic !
Zusatzwasserpumpe defekt. Hat gefühlt jeder Wagen der diese verbaut hat
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Wäre das kein schleichender Prozess? Das ist von jetzt auf gleich passiert.
Ja das schon. Hast du den ölabscheider selbst ersetzt?
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Meinst Du vom M54 zum N52 oder innerhalb der Bauzeit vom N52? Wenn innerhalb, ab wann?
Ich habe bei meinem N52 aus Anfang 2005 jetzt auch die Schaftdichtungen getauscht. Die waren ausgehärtet.
Beim N52. Ab Ende 2007 irgendwann kamen andere Kolben raus.
Gab mal eine Puma Maßnahme darüber, aber die gibt es nicht mehr
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Nein an der Laufbahn sieht man dann nichts.
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Schaftdichtungen oder Kolbenringe bzw. der Ölabstreifring. Die Kolben wurden beim n52 geändert und das Problem dann damit behoben
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Ich denke es gibt mehr 370er Scheiben ohne Löcher als mit
