Beiträge von Panik45

Würde einfach direkt alle 4 ersetzen. 4 generalüberholte nehmen und dann hast du Ruhe

Ausbauen und zum Bosch Service bringen

Beim m47 aber eher nicht…

Da wird mindestens ein Injektor defekt sein.

Theoretisch schon, aber dein Auto würde dann weiterhin eine Regeneration durchführen

Nur weil es bei der Fahrerseite aus der Verkleidung kommt, muss es nicht auch an der Stelle undicht sei.

Qualmt es blau aus dem Auspuff und hast du Ölverbrauch?

Ist für mich auch normal

Also geht die Drehzahl kurz ein Stück hoch und direkt danach wieder runter?

Keine dichtmasse verwenden.

Beim m54 hat man das gemacht, weil es in der Dichtung „Wölbungen“ gab. Beim n53 ist die dichtfläche komplett eben

Ja in den meisten Fällen sind alle defekt. Man kann auch kaum rausfiltern welcher defekt ist, wenn es nicht alle sind. Und wenn man sie nur teilweise tauscht, dann kommen die anderen auch mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit kurz danach.

Wenn mal welche lieferbar sind, um die 400-430€ mittlerweile pro Stück