Beiträge von Panik45

    Nur keine Details, denn wenn man schon die Suche komplett ignoriert, wird man ja erwarten können, dass die Gefragten über hellseherische Fähigkeiten verfügen.

    Würde die Antwort eure Antwort beeinflussen? ;)

    Vermutlich einen e9x, und dann macht es keinen unterschied ob e90/ 91 oder e92/93


    In beiden Scheinwerfern von VfL und lci sind die gleichen Leuchtmittel vom xenon verbaut.

    D1S

    Die LCI Scheinwerfer sehen halt deutlich besser aus.

    Die PIN Belegung ist anders und der lci Scheinwerfer hat led Blinker und Dekor Licht.


    Wenn es rein um die lichtausbeute geht, tun es bei älteren Fahrzeugen auch einfach neue Scheinwerfer, da die Streuscheiben oft sehr mitgenommen sind.


    Da gibt es egal ob VfL oder lci, gute Scheinwerfer die nicht original von bmw bezoegen werden müssen und deutlich weniger kosten

    Mal sehen ob die neuen Turbos Abhilfe bringen….


    An den TE: Man muss bei der Fehlersuche von Drucksensoren und Sollwerten die man hat auch immer bedenken das es da Unterschiede zwischen Absolut und Relativdruck gibt.

    Ein Sensor der den absolut Druck misst/ anzeigt, hat den Umgebungsdruck (1024 mbar) schon mit drin.

    Also wenn dieser 3 bar anzeigt, dann sind es 3 bar.

    Ein Sensor der Relativdruck anzeigt, zeigt den Wert ohne den Umgebungsdruck an. Also wenn dieser 2 bar anzeigt, sind es 2 bar + 1 bar Umgebungsdruck, also eigentlich auch 3 bar

    Ah sorry, dann habe ich das falsch verstanden. Dachte jedes Gerät im MOST-Kreis emittiert Licht. Aber in dem Fall macht das nur die Head-Unit?


    Jedenfalls glaube ich, dass wenn der Stecker der in die MULF/TCU geht schon nicht leuchtet, doch eigentlich das vorherige Gerät im MOST-Kreis kaputt sein müsste (oder das Kabel zwischen den Geräten). Könnte man den Logic7 Verstärker überbrücken und dann schauen ob Licht bei der MULF ankommt?

    Bitte korrigiert mich falls ich da auch etwas falsch verstanden habe.

    Jedes Gerät emittiert auch Licht, aber das passiert nur dann, wenn auch Licht ankommt.

    Wenn bei der Mulf am Stecker kein Licht ankommt, dann liegt es an dem Steuergerät welches davor kommt, oder an der Most Leitung selber.

    Wenn die Sicherung vom Verstärker defekt wäre, wäre es das gleiche problem.

    Es muss nicht immer ein Steuergerät sein.


    Erst gucken welches den Most nicht weitergibt und dann erstmal gucken ob Spannung, Masse, wenn vorhanden Wup und der can Bus vorhanden sind

    Also ich habe vor einer Woche einen neuen Verstärker geholt und ihn eingebaut jedoch hat es nicht funktioniert deswegen denke ich das der TCU defekt ist. An sich ergibt dein Ansatz sinn das die Komponente vor dem TCU defekt ist so das da kein licht ankommt. Aber mit einem neuen Verstärker kann das nicht passieren.

    Der neue Verstärker muss dann aber auch codiert sein und der Most Ring neu abgespeichert sein