Wie wäre es mit mobile?
Wenn du es mit dem preis nicht übertreibst, sollte der im nu weg sein
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Wie wäre es mit mobile?
Wenn du es mit dem preis nicht übertreibst, sollte der im nu weg sein
Prüfen lassen das ganze
17“ ist zu klein für E9X Reihe.
Für den Winter? ![]()
Kerze, Spule und/ oder Injektor … vermutlich…
Ja kann ich
Woher bekomme ich jetzt defekte Injektoren?
Guck mal eBay in der Rubrik „Generalüberholte Injektoren N43, N53, N54“
Denke da sollte was dabei sein…
Das kann gut sein. Er hatte immerhin schon beide Probleme…
Frag mich nur wie das Fehlerbild von defekten Injektoren aussehen soll ![]()
Flammen aus dem Auspuff vielleicht ![]()
Und selbst wenn der Nox Sensor arbeitet (oder halt nicht), hat er die Aufgabe zu ermitteln wie viele Stickoxide hinter dem Nox Kat vorhanden sind. Das wird durch die Aufspaltung der Stickoxide zu Stickstoff (N) und Sauerstoff (O2) und dann letztendlich durch die verbleibenden Sauerstoff Teilchen, welche gemessen werden können, realisiert.
Durch den Restbestandteil an Stickoxiden bzw Sauerstoff, weiß das Motorsteuergerät wann es (nicht) in den Magermixbetrieb schalten kann.
Da der Motor aber, egal in welcher Betriebsart, nicht ruckeln darf, ist die Funktion des Sensors dabei außen vor
Hat meine Erfahrung verraten! Ich hatte beide Probleme, bei Injektoren treten andere Beschwerden auf... man man man
Denke zu diesem Problem kann SonGodin auch etwas sagen
Vermutlich ein innerlicher plusschluss.
An der Pumpe liegt Klemme 30 (Dauerplus) an. Wenn die Leitung Kontakt hat mit einer wo kein Kontakt sein sollte, kann es sein das die Pumpe permanent läuft sobald der Motor aus ist