Pumpe habe ich getauscht, und ich habe Ruhe. Vielen Dank für den tollen Tipp
Gerne 
Beiträge von Panik45
-
-
Wir leben nicht mehr im Jahr 2008
-
Teilweise lohnt es sich bei Benziner sogar noch mehr als bei Diesel
-
Nur Walnussstrahlen bringt wirklich was.
Vor allem bei den benzinern ist eine sehr harte Kruste an den Ventilen.
Bei deiner Beanstandung könnten auch die Injektoren die Übeltäter sein
-
Ja das ist richtig, aber sobald der Stecker abgezogen wird, muss der Motor auf maximalhub fahren, damit das fahren über die dk Funktioniert.
Wenn der Stellmotor aber defekt ist, kann er sich nicht mehr dahin verstellen
-
Alles anzeigen
Hallo,
ich hatte das mit den Ankerblechen beim 320d auch schon durch. Wie bei dir 1x vorn links und 1x hinten links. Vorn ist die Selbstmontage recht einfach, Rad runter, Bremskolben etwas zurückdrücken, den Bremssattel an den beiden 18er Schrauben lösen und weghängen. Scheibe runter und das Blech mit den vier Befestigungsschrauben wechseln. Hinten muss der Mitnehmerflansch raus und damit das Radlager. Das hab ich nach einem kurzen Versuch mit einem manuellen Abzieher hab ich bleiben lassen und bin in die Werkstatt gegangen die haben mobile hydraulische Abzieher. Das mit "Schlitzen" hab ich versucht aber nicht ordentlich hinbekommen. @mit Schweißpunkt fixieren: Die Originalbleche sind wie die Nachbauten Aluminium.
Es reicht meiner Meinung nach die "kaputte Seite" zu wechseln. Hinten ist die Reparatur bei mir schon zwei Jahre her, ohne dass die andere Seite Probleme gemacht hätte.
Grüße
Marcus
Und warum sollte das Aluminium das Schweißen verhindern?
Ganz davon abgesehen, das es kein Aluminim ist
-
Würde das alte mit der Flex durchtrennen und das neue genauso einbauen und Evtl mit einem schweißpunkt fixieren.
Von wo kommst du?
-
Die Scharniere können brechen
-
Alles anzeigen
Guten Abend,
N43B20 stottert manchmal bei Volllast. Aber nur, wenn im niedrigen Drehzahlbereich ruckartig die Drosselklappe geöffnet wird. Bei hohen Drehzahlen zieht er sauber durch. Wenn man während dem Stottern vom Gas geht, ist alles gut. Bleibt man drauf und er stottert länger, blinkt die MKL für ein paar Minuten. In dieser Zeit läuft er sehr unrund und nimmt kaum Gas an. Dann hört sie plötzlich auf zu blinken und Motor läuft normal.
Ideen?
Fs ausgelesen?
Vermutlich zündaussetzer. Kerzen, Spulen, Injektoren…
-
Wenn es sich mit abgezogenem Stecker nicht bessert, ist es vermutlich der Stellmotor
