Beiträge von Panik45

Ah habe falsch gelesen. Also bleibt er immer kurz an und startet auch kurzv

Pumpe nochmal ausbauen und kontrollieren.

Wo hast du die Pumpe gekauft?

Von wo waren die Injektoren? Neue von BMW?

15 bar wäre aber etwas wenig zum anspringen.
Kannst du NW und KW Sensor Signal abfragen? Am besten wäre es noch diese mit einem Oszilloskop zu prüfen. Wenn einer der Werte fehlt, springt er nicht an.

Wenn du Pech hast könnten auch die Steuerzeiten verstellt sein.

Wie viel Raildruck hast du denn beim starten?
Hast du einen Zündfunken?

Ist die Luftstrecke in Ordnung?

Wenn du kontrollieren willst ob ein Kat verstopft ist, reicht es auch wenn du die beiden Lambdasonden vor Kat rausdrehst.

Von wo kommst du denn?

Das liegt daran, dass es viel zu viele Menschen gibt, die nicht wissen wie man einen Ölmessstab bedient.

So ist dein Auto in der Lage dich zu warnen wenn der Ölstand unter einen bestimmten Wert sinkt.

Dann Tausch mal die Pumpe.

Ist deine radhausschale vorne auf der Fahrerseite beschädigt?

Zitat von gg1819

Dass es am VANOS (Ein- / Auslaßventile, Sensor, Motor) liegt, denk ich auch nicht wirklich, sonst würde es alle Zylinder betreffen. Steuergerät, Luftmassensensor, Lambda-Sonde fällt fällt mir noch ein, aber dazu muss ich wohl dann in die Werkstatt.

Und der Luftmassenmesser und die Lambdasonden betreffen nur einzelne Zylinder?

Was hast du überhaupt für einen Motor?

Der Fehlerspeicher ist überhaupt nicht aussagekräftig.

Wann sind die Fehler aufgetretenen wie oft? Sind die Fehler momentan vorhanden, oder ist es hunderte Kilometer her…