Beiträge von Panik45

Wenn die Ventile schon neu sind und die steuerzeiten passen, dann ja.

Ja originale bmw. Die funktionieren am besten.

Der mx72 ist kalt auch gut.

Bei einem 335i fängst du aber schnell an mit dem Gedanken zu spielen auf PP vom F3x umzurüsten

Dann liegt dein Problem wohl an der Auslass vanos

Also wenn du wirklich Safe sein willst wegen Eintragung, nicht Unsummen an Geld in Bremse und evtl neue Felgen investierten willst, dann bleib einfach bei deiner Serienbremse und mach da einen vernünftigen Belag drauf.
Originale Scheiben von BMW fahren und dann einen Belag von Endless drauf.
Beim mx72 hast du eine super Performance, auch auf der Landstraße und Geräuschsmäßig sind die auch top.
Kosten dann zwar knapp 400€ pro Achse, aber es lohnt sich auf jeden fall

Wenn du die original bmw Software besitzt, dann solltest du als erstes den Ablaufplan zur Vanos mal durchgehen.
Müsste bei dir beim Auslass bzw. Einlassnockenwellensensor zu finden sein.
Da siehst du dann, ob deine Vanos noch richtig arbeitet.
Adaptionen zurücksetzen behebt keine Probleme und sollte auch nur dann gemacht werden, wenn Bauteile ersetzt wurden bzw. Probleme behoben wurden

Vermutlich die Lampe defekt. Der Fehler wird im FRM eingetragen

Da der Titel von dem Thread 2hp26 heißt, ist sein Problem wahrscheinlich größer als wir es uns vorstellen können

Das Öl kommt von einer undichten Ventildeckeldichtung und/ oder einer undichten Vakuumpumpe.

Die Fehler der Ventilhubsteuerung kommen wahrscheinlich von dem Stellmotor oder einer eingelaufenen Exzenterwelle der Valvetronic.

Mit der Vanos haben die Fehler nichts zu tun

Also ich habe bei bmw 40-45% auf bremsen

Ladedruck zu niedrig und dein Auto zieht erst ab 3000… das ist ein m47, sehr wahrscheinlich ist dein ladedrucksteller/ Turbolader hin