Beiträge von Panik45

Ja ist nur eine 30er Torx Schraube und sitzt oben mittig in der Ansaugbrücke. Brauchst nur die Motorabdeckung abnehmen. Kannst ja dann ein Bild posten

Wäre komisch wenn der BMW Vertragshändler dir einen Preis mit nicht BMW teilen macht. Die sind dazu verpflichtet originale Teile zu verbauen und können bei nicht beachten den Händlervertrag verlieren.

Hast du einen originalen e Satz von bmw oder den von Westfalia?

Je nachdem dann die entsprechende Anleitung nutzen.

Ziehst du einen Wohnwagen? Ansonsten einfach blind legen.

Bei den Kabeln an der Heckleuchte musst du messen bei welchen von diesen das entsprechende Signal anliegt. Also Bremse und Klemme 15 und dann danach entsprechende verkabeln

Würde mal die Laufruhewerte der Injektoren auslesen.

Und am besten mal den Ladedrucksensor ausbauen und gucken ob da viel Verkokung dran hängt. Könnte auch an verkokten Einlassventilen liegen.

AGR-Ventil sollte auch geprüft werden

Womit wurde ausgelesen?
Wurde der Injektor angelernt?

Und es ist immer hilfreich, wenn man weiß um welches Auto und welchen Motor es sich handelt

Ah habe falsch gelesen. Also bleibt er immer kurz an und startet auch kurzv

Pumpe nochmal ausbauen und kontrollieren.

Wo hast du die Pumpe gekauft?

Von wo waren die Injektoren? Neue von BMW?

15 bar wäre aber etwas wenig zum anspringen.
Kannst du NW und KW Sensor Signal abfragen? Am besten wäre es noch diese mit einem Oszilloskop zu prüfen. Wenn einer der Werte fehlt, springt er nicht an.

Wenn du Pech hast könnten auch die Steuerzeiten verstellt sein.

Wie viel Raildruck hast du denn beim starten?
Hast du einen Zündfunken?

Ist die Luftstrecke in Ordnung?

Wenn du kontrollieren willst ob ein Kat verstopft ist, reicht es auch wenn du die beiden Lambdasonden vor Kat rausdrehst.