Beiträge von Panik45

Hast du eine strommesszange zur Verfügung?

Dann mach die gleiche Messung nochmal, zieh aber vorher die Sicherung raus

Der Zylinderkopf wo die Ventile eingefädelt werden ist definitiv härter als die ventile.

Mach dir da also mal keinen Kopf

Große Zange, wackeln und ziehen

Allein dass das Ventil nicht passt bestätigt ja schon die Qualität.

Kauf dir originale. Damit hast du keinen Ärger

Du musst die Dichtungen mit Öl oder einem anderen gleitmittel einschmieren damit die richtig reinflutschen.

Aber am allerbesten kloppst du die Vaico Ventile direkt in die Tonne und kaufst die originale. BMW Motoren funktionieren nicht mit Ventilen von Vaico.
Wurde hier im Forum schon sehr oft Thematisiert

Du sollst nicht am Sg alle Kabel gegeneinander messen. Du sollst den Stecker abziehen und dann am Stecker vom Griff die Kabel gegeneinander durchmessen.

Den Stecker musst du abziehen weil du sonst durch das Sg misst

Ja das ist schon einmal gut.

Am besten ziehst du noch den Stecker vom sg ab und dann misst du die Kabel alle gegeneinander durch, ob irgendwo ein Plus, masse oder Kurzschluss ist.

Du könntest auch noch probieren an den Kabel wo du 11v hast, dieses gegen Maße messen (V) und dann den Griff betätigen ob sich der Wert verändert. Sofern es dir möglich ist bei eingesteckten Griff zu messen

Kommt denn an dieser Sicherung 61 auch was an? Könnte auch sein das es vor der Sicherung ein Problem gibt.

Griffe ausbauen und Spannung und Masse an diesen prüfen.
Dann ist da noch eine Signalleitung welche zum Sg geht, die sollte dann mal durchgemessen werden.

Wenn das alles in Ordnung ist, liegt es wahrscheinlich am Sg

Zitat von Axileo

Hallo Panik45,

nein die wurden bislang noch nicht getauscht. Kann es denn an diesen liegen? Soweit ich weiß kann man die auch recht "einfach" selbst tauschen, richtig?

Gruß

ja ganz easy. Abdeckung ab, Stecker ab und rausziehen