Beim Diesel laufen die Nockenwellen anders als beim Benziner gegenläufig. Beide Nockenwellen sind mit einem Zahnrad miteinander verbunden und es werden beide von einer Kette angetrieben.
Die Einlasswelle kann also nicht versetzt zur Auslasswelle laufen.
Wenn die Steuerzeiten verstellt wären, dann auf beiden Seiten gleich und selbst dann könnte kein Abgas aus den Einlassventilen kommen.
Mach mal ein Video beim Startvorgang und lade das hoch
Wenn es erst ist, seitdem der andere DPF drin ist, sollte man da mal mit der Fehlersuche beginnen
Beim Fahrwerk sind Schrauben und Muttern nach jedem öffnen zu ersetzen
Bewegen sich denn die Ventile?
Sicherungen vom CA Steuergerät kontrollieren
Nockenwellensensor ausbauen und das Fahrzeug mit zweiter Person starten und dann auf das Zahnrad der Nockenwelle schauen.
Wenn es sich nicht dreht, ist die Kette gerissen.
Es wird in dem Fall auch kein Fehler vom NW Sensor eingetragen
Dreht der Anlasser?
Es haben dir jetzt 3 Personen zu TRW geraten. Ich bin der 4.
Das sollte reichen und Thema beendet...
Die m270 auf der VA nur mit 10mm Platten
370er
die m 225 19“ passen ohne Platten
370rr
