Beiträge von Panik45

Ja könnte beides erklären

Erstmal originale Ventile verbauen um das auszuschließen.

Hast du das Steuergerät nach dem Einbau codiert?

Ganz genau
Das hat aber so eine geniale kriechwirkung, dass es selbst in die dunkelsten Ecken kommt

Zitat von Sefkoo

Ansaugbrücke habe ich heute abgeholt und selber soweit wie möglich gereinigt. War verschmutzt. Glühstifte 5 und 6 sind noch nicht draußen mein Mechaniker hat so ein Lösespray drauf getan hoffe das die dan rausgehen.

Pentosin CHF 11S draufkippen und einwirken lassen. Das bewirkt Wunder

Kauf dir Originale Ventile.

Was für Magnetventile wurden damals verbaut?

Wurden die Steuerzeiten 100% korrekt eingestellt?

Wenn du die Ölwanne beim Kettenwechsel nicht demontiert hattest, wie hast du dann die Ausgleichswellen abgesteckt?

Ich habe bei einem n52b30 mal beide Ventile ersetzt und es mit Vaico probiert (nicht zu empfehlen)
Fehler Einlass Vanos - Ventile quergetauscht - Fehler Einlass Vanos - Originale Ventile eingebaut - Fehler behoben...
Ich schätze das der Fehler auf der Einlassseite schneller gesetzt wird.
Nur die Originalen Ventile taugen hier wirklich was

Ich mache auch direkt den Spanner rein. Allerdings muss dieser vorher entleert werden wenn er gebraucht ist.
Auf einer Werkbank oder den Boden ein paar mal durchdrücken damit das ganze Öl rauskommt

Verwende die alten nochmal. Zum Testen kannst du das ruhig so machen.
Im Deckel ab und anbauen bist du ja geübt

Richtig einstellen und testen