Ich habe leider kein Auslesegerät. Aber ich weiß dass die Zündkerzen zünden. Aber komischerweise funktionieren sie im eingebauten Zustand nicht. Ich habe aber nichts falsch gemacht, weil mit den alten läuft er ja.
Was für ein Werkzeug hast du für den Wechsel verwendet?
Guck mal den Abstand der Elektrode unten. Vielleicht ist mal eine Kerze runtergefallen von den neuen
Hört sich auf jeden Fall nach Lagerschaden an 🙈
Ist das Geräusch da, seitdem das mit den Aussetzern ist?
Also geschlossen ist die Klappe eh nur wenn Unterdruck anliegt. Das könntest du während der Fahrt prüfen mit einem T Stück hinter dem Ventil und einer Leitung nach vorne und dann ein manometer anschließen
Okay ist ja nicht so weit weg. Bin aus 546..
Müsstest das Auto aber zu mir bringen
Wenn der Kopf zerlegt ist, ja
Nr. 5 ist Temperatur vor DPF
Nr. Ist Temp vor kat oder einfach Abgas Temp
Nr. 4 ist ein Stecker
Nockenwellen gibt es von ET Engineteam. Die sind gut.
Schlepphebel kannst du von INA nehmen.
Solltest aber vorher gucken ob die Lagerbrücken noch alle in Takt sind. Wenn die brechen, brauchst du einen anderen Kopf.
Die Schrauben für die Brücken gibt es bei BMW neu.
Auf jeden Fall auch die Pleuellager ersetzen. Kann sein das die auch einen Schlag abbekommen haben
Immer gut zu wissen um welchen Motor es sich handelt.
