Beiträge von Panik45

Fehler vom LMM haben meistens nicht die Ursache beim LMM sondern irgendwo anders in der Ladeluftstrecke

Dann ersetze doch einfach die Injektoren. Müssen ja dann eh neu.

Ja, wenn der lambdawert permanent unter 1 ist auf jeden Fall

Könntest probieren den Wagen vorher richtig heiß zu fahren

Co sollte maximal bei 0.2 liegen.

Um Eine genaue Diagnose zu stellen müsste man noch o2 und co2 sehen.

Dein Lambdawert liegt unter 1 also fettes Gemisch (weniger Sauerstoff)

HC und CO reagiert im kat mit Sauerstoff.

Wenn zu wenig Sauerstoff da ist, klappt das nicht.

Könnte also auch an deinem Gemisch liegen

Nein kann es nicht.

Hast du die anderen abgaswerte auch noch?

Vermutlich ist aber einfach dein hauptkat hin.

HC sind unverbrannte Kohlenwasserstoffe, also sprich unverbrannter Sprit.

Sehr giftig und daher sollte davon auch nichts hinten rauskommen.

Hast du die Hauptkats noch drin?

Zitat von Der Alte Neue

Hallo,

ich habe einen 330i mit dem n52 Motor. ( Benziner )

Ich bin auch am überlegen, ob ich jetzt dann über die Wintermonate den kompletten Riementrieb wechseln soll, da er mittlerweile bald 17 Jahre alt wird.

Jetzt meine Frage, ist die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle auch Gummi gelagert wie beim Diesel?

Grüße Der Alte Neue

Alles anzeigen

Etwas anders aber vom Prinzip her ja

Zitat von bartico

Moin,

Hatte ich auch.

Liegt wahrscheinlich am Motor der Hydraulik. Lässt sich gut ausbaue, sind 2 Schrauben. Im Motor sind bestimmt die Kohlebürsten fest(gängig machen) und voraussichtlich eine Spule ausgelötet. ( einlöten)

Alles wieder zusammenbauen ..

Alles anzeigen

Alles lesen… Problem ist doch behoben mit einer anderen JBE

Schick all deine fin per pn