Beiträge von the bruce


    Beim VW war die Überlegung nicht unbedingt ein Diesel, sondern evtl. ein Benziner. Ich muss nicht unbedingt einen Diesel haben! In der letzten Zeit wurde mir dies mitgeteilt, und gelesen hab ichs im Netz bei irgend einem Autovergleichsdingens, dass die Motoren "schneller" n Problem haben. Mir wurde aber auch gesagt, dass es von Jahr zu Jahr unterschiedlich ist...... Es ist Baujahrabhängig.....


    Und wo gibt es dann bitte beim Golf Sportsvan einen "hochgezüchteten" Benziner?


    Da wir von Gebrauchten sprechen, können wir den neuen 1.0 TSI Blue Motion wohl
    beiseite lassen. Die kleinen 1.2 TSI klammere ich auch mal aus, denn wenn ein 320d
    die Alternative sein soll, dann wird man sich für die wohl nicht ernsthaft interessie-
    ren können. Was bleibt noch? Die beiden 1.4 TSI mit 122/125 PS und mit 140/150 PS.
    Mal ehrlich, eine Literleistung von unter bzw. knapp über 100 PS/l juckt doch heute
    nicht mehr die Bohne. Schon gar nicht angesichts der 170 PS aus demselben Hubraum,
    die ein Golf V GT schon vor 10 Jahren hatte. Und die hatten die Probleme, von denen
    du gelesen hast. Das war aber auch noch der alte Twincharger (doppelte Aufladung)
    auf Basis des EA111. Die aktuellen TSI auf Basis des EA211 mit nur noch einem Lader
    haben damit wenig zu tun. Die alten Motoren hat es im Sportsvan auch nie gegeben.


    Das ist genauso als wenn ich aus der Tatsache, dass beim M47 öfter mal die Lader
    verrecken, und beim N47 die Steuerketten, die Schlussfolgerung zöge, alle BMW-
    Motoren wären Mist.


    Wenn meine Frau Angst vor Heckantrieb hätte, dann würde ich ihr einen ganz
    normalen Fronttriebler vor die Tür stellen. Mit dem kommt sie klar und es ist die
    sicherlich wirtschaftlichste Lösung. Einen BMW mit xDrive kann ich persönlich
    nach eigener Erfahrung nur jemandem empfehlen, der entweder verschneite
    Steigungen bewältigen oder einen Hänger ziehen muss.

    Woher bitte willst du wissen, dass das vernommene Geräusch "aus dem Motorblock" kommt?
    Lass doch bitte solche solche hanebüchenen Spekulationen. Vor allem stell sie nicht als (ver-
    meintliche) Tatsachen hin. Mglw. meinst du ja stattdessen den "Motorraum", was natürlich
    was anderes ist.
    Ich würde mir übrigens mal Klimakompressor und Riementrieb ansehen. Oder nein, ansehen
    lassen, denn wer schon Motorraum und -block durcheinander bringt, der beauftragt damit
    besser eine Werkstatt.

    Damit man was damit anfangen könnte wäre ein klein wenig Präzisierung angebracht.
    Quietschen, wann genau? Beim Bremsen, auf Unebenheiten, ändert es sich, wenn man
    das Bremspedal berührt oder wenn man lenkt? All das und noch mehr spielt eine Rolle.
    Antworten können immer nur so gut oder exakt ausfallen wie die Frage, die man stellt.


    Golf Sportsvan will ich nicht, da die Motoren zu hoch gezüchtet sind.


    Du fragst nach einem 320d (Zweiliter mit 184 PS bzw. als Fleet mit 163 PS). Kannst du mir bitte
    mal erklären wie die Dieselmotoren in einem Golf Sportsvan (1.6 TDI mit 105/110 PS, 2.0 TDI mit
    150 PS) da "hochgezüchtet" sein sollen?
    Komm mir jetzt bitte nicht mit den alten Twincharger-1.4 TSI, denn die gibt es schon lange nicht
    mehr, es hat sie im Sportsvan auch nie gegeben, und schließlich geht es ja auch um einen Diesel.