Aha, und welches Hintergrundwissen hast du um eine solche Aussage zu treffen?
Wieso? Ist doch rein sachlich völlig richtig. Muss man das erst noch mit zwei Dutzend Quellen
belegen? Du lebst doch auch nicht auf dem Mond.
Es tut zwar rein gar nichts zur Sache, aber der Mann hat von Softwareentwicklung sogar eine
ganze Menge Ahnung, mehr als wohl wir alle hier. Darum geht es aber nicht.
Es gehört nicht so sehr viel dazu, um zu erkennen, dass BMW eine OBJEKTIV BESSERE Software
schreiben kann, als JEDER sogenannte Tuner. Wie kann man daran auch nur eine einzige Sekunde
zweifeln? Ist dir das etwa nicht klar?
Und worin stellt der Serienzustand das Optimum dar? Um im realitätsfremden Verbrauchstest einen möglichst geringen Wert zu schaffen? Um möglichst lange zu halten?
Erzähl doch bitte nicht solchen Mist, das weißt du selbst besser. Hoffe ich wenigstens.
Sarkasmus über Richtlinien für Verbrauchswerte hilft da nicht weiter.
Und selbstverständlich ist eine Software, die die durchschnittliche Lebensdauer von
Motor und Lader um die Hälfte reduziert, ganz einfach eines: SHICE. Und das ist er-
wiesenermaßen bei heftigen Ladedrucksteigerungen der Fall. Knapp 200 PS aus dem
winzigen Laderchen eines 318d herauszuholen (darum ging es hier mal), ist schlicht-
weg unverantwortlich, bescheuert und dämlich. Ein 16-Jähriger mag da vielleicht
noch "geil" finden, aber spätestens mit dem Erwerb der Fahrerlaubnis sollte man reif
genug sein, um zu erkennen, dass da ein Haken sein muss.
Ich zitiere mich mal selbst, und geb dir zwei Links aus einem anderen Forum. Die
solltest du mal lesen und ernst nehmen:
Alles anzeigen
.....
.....
http://www.bmw-syndikat.de/bmw…oren__Umbau___Tuning.html
http://www.bmw-syndikat.de/bmw…2___E93.html#Reply2320744
Das kannst du 1:1 auf die Benziner übertragen.
Man kann durch "nachträgliche Eingriffe in die Motorelektronik" nicht selbige "optimieren",
sondern lediglich manipulieren, im Sinne von verschlechtern. Denn kein Externer hat auch
nur annähernd das Know-How der Motorenentwicklung bei BMW, in der Hunderte Ingenieure
und Techniker arbeiten. Und die gehören zu den Besten in der Branche. Deshalb sollte man
sich den Begriff "Optimierung" sparen, er ist unehrlich und sachlich falsch. Benutzt wird er
gerne von Tunern, die leichtgläubigen Kunden etwas vorgaukeln wollen.
BTW, es gibt ein PPK von BMW. Das erreicht auch die angegebenen Leistungswerte. Aber
vor allem muss man sich damit keine Sorgen um den Motor machen.
Warum bietet BMW für den 320d ein Performance Kit an, wenn Serie schon Optimum ist?
Damit verschlechtert es sich doch nach deiner Aussage.
Komm, jetzt werd nicht albern. Du kannst dir selbst zusammen reimen, dass er das nicht
im Sinn hatte. Die PPK-Software wird von denselben BMW-Ingenieuren geschrieben, wie
jede normale Serienweichware bei BMW auch. Das wissen wir alle. Oder willst du etwa
absichtlich jemandem was in den Mund legen, was er SO nicht gesagt hat? Denk doch
einfach mal beim Lesen mit !!
Mit der Materie beschäftigen und dann schreiben wäre manchmal besser... Und der Preis ist kein Garant für Qualität!
Jetzt hast du selbst keine stichhaltigen Argumente, und wirst stattdessen persönlich.
Außerdem hat niemand gesagt, dass teurer = besser ist. Hatten wir das alles nicht
schon mal?
Trotzdem, allen schöne Weihnachten !! 
Sagt mal, hab ihr Leseschwierigkeiten? 
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Hast du mal unter dein Auto geguckt?