Beiträge von the bruce

  • Tank gerissen!!!

    Zitat von danny379


    Wobei ich nicht ganz einsehe, das ich für technische Mängel, die man nicht beeinflussen kann, außer Verschleißteile natürlich auch noch zahlen soll!


    Seltsame Einstellung. Du scheinst davon auszugehen, dass Gewährleistung ewig währt. :whistling:


    Nach diesen 24 Monaten kann unwichtiges (bspw. die Kofferraumbeleuchtung) genauso kaputt
    gehen wie sicherheitsrelevantes (bspw. der HBZ). Das macht rechtlich keinerlei Unterschied.




    Zitat von danny379


    Hab mal mit einem mir bekannten Gutachter gesprochen. Er sagte, das das mit dem Tank so nicht hätte passieren dürfen! Sicherheitsproblem!!!


    Irrelevant. Ich verstehe nicht, wieso deiner Ansicht nach das Gefahrenpotenzial des Schadens
    und die sich daraus ergebende Notwendigkeit einer sofortigen Reparatur eine Kostenübernahme
    durch BMW implizieren sollte. Die gesetzliche Gewährleistung beträgt 24 Monate, mehr gibt BMW
    nun mal nicht. Kulanz ist freiwillig, du hast keine Ansprüche. Vielleicht hättest du besser mal das
    Alter angegeben. Ein SV ist auch kein Berater, der was nennenswertes beitragen kann. Willst du
    einen sachdienlichen Rat, dann frag einen Anwalt. Der wird aber dasselbe sagen wie ich.

  • Styling 44 auf dem BMW e90 lci

    Zitat von CabRyder


    Wüsste nicht, was das für ein Problem darstellen sollte...


    Naja, ganz so ein Kinderspiel wird das nun auch nicht - ohne irgendein Gutachten,
    von dem für die Distanzen vielleicht mal abgesehen. Man kann Glück haben, und auf
    einen verständnisvollen Prüfer treffen, aber wie dafür wohl die Chancen stehen?


    Außerdem lohnt sich der ganze Aufwand nicht. Rechne das mal zusammen: "Falsche"
    Felgen + Distanzscheiben mit Radschrauben + TÜV-Abnahme + Eintragung beim Amt
    + Lauferei und Zeitaufwand. Da dürften passende 8x17 ET34 für den E9X unterm
    Strich günstiger sein. Und viel easier ist es auch. Also viel sinnvoller.


    Und wenn man die Räder geerbt hat, dann kann man sie auch wieder verkaufen.
    Dasselbe gilt, falls man verpennt hat, sie dem Käufer des E46 aufs Auge zu drücken.



    ;)

  • Xenon Hell statt Cool

    Zitat von E91_Ralle


    Die Kelvin-Zahl alleine sagt noch nichts über die Lichrfarbe aus. Das hängt im Wesentlichen auch von der Zusammensetzung der Metallsalze im Brennraum ab.


    Das sollte es eigentlich schon. Nur scheint jeder Hersteller es anzugeben, wie er gerade lustig
    ist. Etwas vereinfacht gesagt: Lichtfarbe = Farbtemperatur. Und die wird in Kelvin angegeben.


    Über die Spektralverteilung, geschweige denn über die Lichtleistung (den Lichtstrom) sagt es
    hingegen gar nichts aus. Mehr oder weniger weißes Licht besitzt ja nicht nur eine Wellenlänge,
    sondern eine große Bandbreite, fast von Infrarot (langwellig, niedrige Frequenz) bis kurz vor
    Ultraviolett (kurzwellig, hohe Frequenz). Wie es dazwischen aussieht, das bestimmt die Farb-
    wiedergabe bspw. von bunten Verkehrsschildern. Leider sind Gasentladungslampen in diesem
    Punkt nicht besonders gut. Jeder dürfte schon gemerkt haben, dass bspw. rote Schilder oder
    auch Autolacke im Schein einer Xenonlampe eher gelblich aussehen.



    ideal wäre:


    [Blockierte Grafik: http://userpages.uni-koblenz.de/~scholz/Bilder/UV_Spektrum.gif]



    Sonnenlicht (ist übrigens stark lage- und wetterabhängig):


    [Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Sonne_Strahlungsintensitaet.svg/2000px-Sonne_Strahlungsintensitaet.svg.png]



    Leuchtstoffröhre - extrem weit weg von ideal:


    [Blockierte Grafik: http://www.lifelite.de/images/Gew_1.jpg]



    genauso mies - Xenonlampe:


    [Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/8/89/Spektrum_D2.jpg]




    Gute LED-Lampen können das schon erheblich besser. Trotzdem, auch die kommen nicht an
    die Spektralverteilung und Farbwiedergabe einer Halogenlampe heran.



    ;)

  • Diskussionsthread zur Leistungssteigerung von Diesel - und Benzinmotoren der E90 Reihe

    Zitat von matzusv8


    Ich könnte mir für die nahe Zukunft vorstellen, dass sämtliche Motoren mit einer Art "Boost" Funktion ausgestattet werden.
    Soll bedeuten, die maximale Leistung ist nur für einen relativ kurzen Zeitraum verfügbar.


    Wenn ich ehrlich bin, ich bin mir sicher ich fahre 95% mit unter 100ps rum. Die volle Leistung wird nur abgerufen wenn ich überholen muss, auf der Autobahn (wenn möglich) und wenn man denn mal Bock drauf hat. Soll es ja auch geben.


    10 Sekunden 250ps, dann wieder für 3 min max 150ps zur Verfügung. --Das ganze natürlich nur beispielhaft.


    Dann stell dir mal vor, mitten in einem Überholvorgang bleiben dir plötzlich mal eben 100 PS weg.
    Schon deshalb wird es sowas nicht geben. Overboost existiert zwar (Cooper S?), aber üblw. in
    homöopathischer Dosis.



    Zitat von mrstichl


    Das ist so nicht ganz Richtig! Es gibt ihn auch mit dem 6 Zyl.! Ab Sept. 11 dann 4Zyl! Und das Wäre ja Modelljahr 2012(meines wissens)


    Darum Frage ich Ja! Weil ansonsten wäre ja der Original N57 6Zyl. mit 204Ps schon Serienmäßig an der Leistungsgrenze! Sprich sogar die Serienstreuung könnte zu Problemen führen!


    Doch das ist richtig. Du solltest einfach mal den Beitrag von Saugnapf in Ruhe lesen. Es steht da
    richtig: Bis 2011 hatte der F10 525d den N57 D30 UL, ab Modell 2012 nur noch den Zweiliter-Vier-
    zylinder, aber den als OL. Es ist ja schließlich auch der Registerturbo.



    Zitat von 0gi


    ohne Hubraumerweiterung ist's irgendwie öde: könnte man 575 cm3 (+15%) pro Topf(Zylinder :D) machen, wären das 2,3 l. Wenn man Hubraum und Leistung (Milchmädchenrechnung) 1:1 hochrechnet und auch
    15 % Drehmoment und Leistung mehr - gemeinsam mit der Softwareoptimierung beim jetzigen PPK: rund 450 NM und 226 Pferde solide und standfest. das wär ein PPK! :thumbsup:


    Dem 320d PPK sollte man 2.3 l verpassen, wo selbst 123d bzw. die aktuellen 125/325/525d und X3/X5
    25d mit nur zwei Liter auskommen?
    Das macht noch nicht mal BMW. Stattdessen werden eben zwei Lader (bei den R6 bis zu drei) drange-
    schraubt und das Innenleben etwas verfeinert. Das ist günstiger.


    In der Nachrüstung wäre ein Tausch von Kolben und/oder Kurbelwelle samt Aufbohren und Hohnen
    sogar noch weitaus teurer. Was darf ein PPK in deinen Augen kosten 4500 €? Oder 5500 €? Nein, das
    geht nicht für weniger.




    Es lohnt einfach nicht. VIEL ZU TEUER !!! Niemand will sowas bezahlen, du bestimmt auch nicht.



    ;)

  • Würdet Ihr einen GRÜNEN BMW kaufen?

    Why not? Bei Alpina gehört Dunkelgrün zu DEN klassischen Farben:



    Alpina B3 Coupé im Supertest: M3-Alternative von Alpina
    Mit dem Alpina B3 Biturbo gibt es eine höchst reizvolle Alternative zum M3. Der B3 Biturbo ist zwar nicht ganz so stark und sportlich, dafür ist er aber in der…
    www.sportauto.de



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    :thumbup: