Beiträge von the bruce

  • Welcher Motor ist zu empfehlen ?

    Klar, für einen Sauger mit diesem Gewicht könnte das wirklich schlechter sein. Aber ein 320d
    für weniger Geld dürfte das ähnlich flott schaffen.


    @ Agent: Sofern ich auch Langstrecke in einem Automaten unterwegs bin (derzeit privat nur
    Handschalter), lege ich grundsätzlich den manuellen Modus ein. Ich bin nun mal nicht der ge-
    borene Automatikfahrer. Bei Stau, stockendem Verkehr oder in der Stadt ist das was anderes.
    Und warum sollte man bei 80 runterschalten, wenn die Karre auch so ausreichend gut zieht?

  • Welcher Motor ist zu empfehlen ?

    Was sollte da nennenswert anders aussehen? Und relevant ist das auch mit Automatik.
    Zum Einen, weil die Automatik dann weniger nervös schaltet. Und zum Anderen weil man
    auch mal im manuellen Modus unterwegs ist, und man da prinzipiell dieselbe Situation hat
    wie in jedem Schalter.

  • Auto stellt sich tot

    Zitat von retrofit

    Blöde Frage!


    Kann/ darf man an AGM-Batterien überhaupt direkt messen? Ich dachte mal gelesen zu haben, dass das Batteriemanagement das Ergebnis verfälscht und so nicht aussagekräftig ist. Einzige Möglichkeit, soweit ich mich eben erinnern kann, ist dass Fehlerauslesen über Rheingold?!


    Kommt darauf an was du mit "Messen" meinst. Man kann natürlich auch eine AGM
    abklemmen und mittels DMM im "Leerlauf" sowie unter definierter Last messen.

  • Welcher Motor ist zu empfehlen ?

    Zitat von pan europan


    Danke für eure Antworten bis jetzt aber der Diesel fällt nicht weg. Bin nicht abgeneigt
    gegen einen Diesel.


    Ich würde empfehlen, die Dieselfrage in erster Linie von sachlichen Kriterien abhängig zu
    machen, also von deiner jährlichen Fahrleistung und den zu erwartenden Kraftstoffkosten,
    der Versicherungseinstufung (die selbstverständlich von Auto, SF-Einstufung und Regional-
    klasse abhängt) und den bedingt kalkulierbaren Werkstattkosten, vielleicht noch von der
    Steuer, aber die macht am wenigsten aus.
    Ganz grob werden die Diesel neu wie gebraucht in der Anschaffung teurer sein, im Service,
    meist auch in der Versicherung und in der Steuer sowieso. Dafür sind halt die Kraftstoff-
    kosten deutlich geringer, also muss man das individuell aufrechnen.


    Ein 330d hat den Saugbenzinern zwar vermutlich (das wäre aber noch zu recherchieren)
    trotz der längeren Übersetzung den besseren Durchzug voraus, aber man kann vor der
    Tatsache auch nicht die Augen verschließen, dass die Diesel nicht immer besonders an-
    genehm klingen, und das stört vor allem beim Offenfahren. Hinzu kommt, dass es beim
    Ein- und Ausparken auch mal unschön müffelt.


    Was ich damit sagen will: Im Zweifel spricht bei einem Cabrio fast alles für die Benziner.
    Nicht umsonst gab und gibt es viele Cabrios nur mit Benzinmotoren.

  • Welcher Motor ist zu empfehlen ?

    Ich bin es zwar nicht gewesen, der von "untermotorisiert" gesprochen hatte, aber
    damit waren vermutlich nicht die absoluten Fahrleistungen gemeint, sondern eher
    das subjektive Fahrgefühl, also Ansprechen, Durchzug und natürlich auch Dinge,
    die nicht mit dem Motor zusammenhängen, wie die Handlichkeit. Es ist ja nicht von
    der Hand zu weisen, dass ein stinktrivialer Diesel-Kompaktwagen sowohl handlicher
    wirkt (und zwar deutlich), als auch untenraus besser durchzieht, zumindest nicht
    schlechter. Der E93 ist ein komfortabler Cruiser. Wenn man ihn als solchen versteht,
    dann wird man damit auch glücklich.
    Ich halte die Panikmache mit dem N53 auch für übertrieben. Ich sagte das ja erst
    vor ein paar Tagen in einem anderen Kaufberatungsthread. Der Motor ist klasse.
    Für mich einer der besten Saugmotoren. Kein Wunder, er ist auch einer der letzten.


    ;)