Beiträge von the bruce

Zitat von 3er-Touring2012

Denny, ums Geld verdienen geht es doch immer . . .

. . . und mit anderen Worten ausgedrückt willst Du sagen, das BMW die Freiläufe nicht zur Verbesserung eingebaut hat, sondern nur um den Kunden zu ärgern & ihn abzuzocken . . .

Komisches Meinungsbild . . . nur um auf seiner Meinung zu beharren . . .

Zitat von crossshot

Wenn es darum geht, ist alles was Komfort bringt, reine Geld mache...

Klimaanlage? Kann kaputt gehen > bringt Geld
Sitzheizung? Kann kaputt gehen > bringt Geld

Die Liste kann man beliebig weiterführen.

Warum verbaut BMW eigentlich Steuerketten, wenn ein Zahnriemenwechsel doch Geld in die Werkstatt-Kassen spülen würde

Ich war auch am Überlegen den Freilauf zu verbauen, habe mich dann aber dagegen entscheiden, weil der Motor wirklich sehr ruhig läuft (bei uns). Hätte ich Probleme mit Vibrationen o.ä. würde ich den Freilauf auch einbauen.

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Ich sehe das genauso. Unser Denny hat 'ne ziemlich krude Logik. BMW baut den FL ein
um damit mehr Geld vom Kunden abzuzocken - ja, nee, ist klar. Wie kann man auf so
einen Mist kommen und den auch noch hier kund tun? Hat für mich was von Verschwö-
rungstheorie.

Zitat von bmw-denny

Geil, wie sich nur auf Textteile konzentriert wird, die beiläufig erwähnt wurden.

Komische Einstellung . . . nur um auf seiner Meinung zu beharren . . .

Hast du dir schon mal überlegt, ob mglw. deine Einstellung etwas "seltsam" ist?

Ein "Mechaniker der alten Schule" mag zwar wissen wie man ein Auto repariert, aber
ich weiß nicht wie du darauf kommst, dass er in Fragen der Konstruktion besonders
kompetent sein soll. Es wird seine Gründe haben, warum er Mechaniker ist und nicht
Ingenieur oder wenigstens Techniker. Also lass ihn Reifen montieren und Ölwechsel
machen und behellige ihn nicht mit Fragen, die ihn offensichtlich überfordern. Und
nicht nur ihn.

Zitat von gsus83

Auch wenn ich mich damit im Detail nicht auskenne, aber auf einer 10 Zoll breiten Felge fährt man doch normalerweise einen 265-285 Reifen. Einen 235er drauf zu packen ist Pfusch, ich hoffe sowas trägt dir niemand an.
Abgesehen davon das sowas einfach nur dumm ist, ist es auch noch gefährlich. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Gefahr groß ist dass es den Reifen von der Felge zieht, sollte der Luftdruck zu gering sein.

Ich weiß zwar gar nicht, warum wir beide in diesem Thread noch sachliche Antworten
geben, weil hier eigentlich Hopfen und Malz verloren sind und der TE das sowieso nicht
hören will, aber ich versuch's einfach und mach's genauso wie du:

Dein Hinweis ist vollkommen richtig. Es besteht ganz konkret die Gefahr, dass der Reifen
sich von der Felge verabschiedet. Man darf ja nicht nur vom Regelfall, also entspanntem
Dahincruisen ausgehen, sondern muss auch seltenere Fälle einbeziehen, wie bspw. Aus-
weichen in Notsituationen, schnelles Kurvenfahren und dabei ein Schlagloch.
Hinzu kommen noch die durch die gestretchte Seitenwand reduzierte Tragfähigkeit und
die nicht überragende Traktion, was aber bei entspannter Fahrweise und mit einem
guten Reifen weniger ein Thema sein muss.

Dass der TE das nicht begriffen hat zeigt genauso wie sein Auftreten in diesem Thread
(nicht nur Wortwahl und Rechtschreibung) nur eines: Seine mangelnde Reife.

Wo bleibt eigentlich die Moderation?

Wie fast immer bei Geräuschen ist das sehr schwer per Ferndiagnose einzugrenzen.
Ich würde auf einen Einbaufehler tippen, wenn es wirklich von der VA kommt, bspw.
am Domlager/Dämpfer. Aber leg dich vorher nicht fest und geh offen an die Sache
ran. Manchmal ist es ganz was anderes in der Peripherie, bspw. auch im Motorraum.

Bleib mal ganz entspannt, Poser. Was hat das mit "Allüren" zu tun? Weißt du überhaupt, was "Allüren" sind?

Fakt (und nicht nur Meinung) ist nunmal, dass ein Großteil der dort aufgeführten Reifen in die Rubrik
"Museumsstücke" gehört. Der RE050A ist so ein Kandidat, der SportMaxx, der SportContact 2, und auch
der PS2 ist nicht mehr ganz frisch. Da gibt es heute einfach besseres. Von den Preisen will ich erst gar
nicht reden.

@ Freddi: Keine Panik. Bei zu stark abweichenden Abrollumfängen der Reifen können theoretisch die
Lamellenkupplungen des Verteilergetriebes schneller verschleißen. Es kann in Extremfällen, wenn zusätz-
lich auch noch grob unterschiedliche Verschleißzustände hinzu kommen, auch zu etwas verfrühten DSC-
Eingriffen kommen. Ich würde da aber mal die Kirche im Dorf lassen. Jetzt hast du die Reifen ja nunmal
schon und nur weil Hankook nicht dafür garantieren mag, heißt das ja noch lange nicht, dass es in der
Praxis nicht passt.

Zitat von gsus83

Wenn man es nicht sieht, dann hat er keine KKS drin. Sorry aber das kann man nicht übersehen, auch wenn es nicht ganz so ausgeprägt ist wie bei Peugeot und Konsorten.

Das zu beurteilen darfst du getrost mir überlassen. Ich bin hier im Forum wohl auch
nicht unbedingt als Techniklegastheniker bekannt. Glaub es mir einfach, wenn man bei
normalem Wetter auf das Auto zugeht sieht man i.d.R. rein gar nichts. Und als Neuwa-
genkäufer weiß man auch, was man bestellt hat. Bei dir mag es ja anders sein, aber bei
dem ist es halt so.

Zitat von Cohones

Ist das sicher dass man durch die KKS keinen GPS Empfang am Handy hat??

Ja, das wird schwieriger. Wenn du wirklich auf deine Blitzer-App angewiesen bist, dann
solltest du dir entweder eine externe GPS-Maus zulegen oder auf die Scheibe verzichten.
GPS geht zwar grundsätzlich noch, aber stellenweise ziemlich bescheiden. Sonst probier
es einfach aus. Eine Bluetooth-GPS-Maus kostet ja nicht die Welt. Die kann man sich dann
bei Bedarf immer noch zulegen.

Zitat von Alex330d

Ja will ein 235/35 r19 auf 10 zoll fahren.

autsch

Wie gesagt, bei unserem sieht man nichts. Und nee, ich bin nicht farbenblind.

Ich habe so langsam den Verdacht, dass es auch ein wenig von Hersteller und
Herstellungsdatum abhängig sein könnte. Genauso wie die Sache mit dem (bei
uns nicht vorhandenen) Graukeil auch.

Zitat von Nitro

Der von mir verlinkte Dunlop hat die *-Markierung und ist soweit ich das sehe kein RFT

Link: http://www.reifen.com/de/TyreS…port-Maxx-XL-MFS/15040958

Ob die Angaben stimmen? Wenn es wie beschrieben noch der alte SportMaxx ist, und kein
aktueller SM RT oder wenigstens SM GT, dann würde ich ein solches Museumsstück aber
auch nicht unbedingt haben wollen.

Naja, die Wirkung ist sicherlich da, und ich kann die Scheibe durchaus jedem empfehlen,
der im Auto kein portables Navi betreiben muss, aber aus ästhetischen Gründen macht
sie wenig Sinn, denn man sieht mit bloßem Auge kaum einen Unterschied.

Erst mit entspr. Filtern fotografiert erkennt man die KKS dann richtig deutlich:

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/17851923ws.jpg]

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/17851927va.jpg]

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/17851924re.jpg]

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/17851925dw.jpg]

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/17851926je.jpg]

Wie man sieht ist es bei Audi, Ford und Opel genauso.

Genau. Nur Druckstufe einstellbar gibt es nicht. Jedenfalls nicht im PKW-Sektor.