Versteh mich bitte nicht falsch, aber jetzt mal ehrlich:
Man müsste doch mit dem Klammerbeutel gepudert sein, wenn man 2.300,-- € für das M-Fahrwerk ausgibt.
Diese Summe kommt allerdings nur zum Teil durch die Teile zustande, den Rest macht der überteuerte
Einbau aus. Ein junges gebrauchtes M-Fahrwerk bekommst du hier im Bietebereich hinterher geworfen.
Da würde ich lieber zu den regulären P Zero greifen. Die "Silver" sind für Limousinen ausgelegt.
Was meinst du denn mit "für Limousinen"? Der P Zero Silver ist doch nicht weniger sportlich
als der normale P Zero. Das trifft eher auf den P Zero Rosso zu.
Langsam, Jungs.
Zuerst unbedingt Bilstein B8-Dämpfer (und ggf. neue QL-Lager) sowie eine wirklich anständige Vermessung
und dann erst andere Stabis - wenn überhaupt.
Es wird immer auf die konkreten Winter- und Sommerräder ankommen (Gewicht und Rollwiderstand),
sowie natürlich auf Fahrstil und Fahrprofil. Wer eher konstant und gemächlich rollt, hat mit schweren
Rädern weniger Verbrauchsnachteil.
Das Auto wurde zusammen mit dem DPF typgeprüft, einschl. der Abgasmessungen.
Die Steuerhinterziehung IST Fakt.
Sollten DPF und Kat in einem Gehäuse sitzen und somit auch der Kat fehlen ist die
Mühle sogar ein noch größerer Stinker.
Sollte das Fehlen des DPF bei einer HU auffallen, legt der Prüfer sein Auto still, bei
einer Polizeikontrolle dasselbe. Du wirst dann auch mit einer Anzeige rechnen müssen.
Das SuperTronic 0W-40 ist jedem 5W-30 sogar deutlich überlegen. Es ist vollsynthetisch und
schon von daher deutlich langzeitstabiler. Die "natürliche" Viskositätsspanne ist schon ganz
ohne Viskositätsverschlimmbesserer größer. Durch die 0W-Niêdrigtemperaturvisko ist die
Schmierung beim Kaltstart geringfügig besser, der Verbrauch liegt etwas niedriger. Die 40er-
Hochtemperaturvisko reduziert hingegen zusammen mit der Vollsynthese (identisch aufge-
baute Moleküle und weniger leicht flüchtige Anteile) den Ölverbrauch. Während aus dem
5W-30 nach vielleicht 10 Tkm ein 10W-20 geworden ist, behält das vollsynthetische Öl länger
seine Eigenschaften bei. So in etwa und etwas laienhaft, aber dafür hoffentlich verständlich.
Finde es nicht
Hmmh, es sind zwar zwei Seiten, aber sooo schwer war das nun auch nicht:
Dann passt es ja
Schneller AB Fahrten sind ab 160 oder?
Ja, 160 und mehr sind "schnell".
Und welchen Motor hast du? M47 oder N47?
Wir haben den M47 und unser Verbrauch war auch bei 7,5-7,8L. Das lag aber am DPF und nicht am Thermostat. Jetzt ist der DPF draußen und der Verbrauch liegt bei 6,7L
Auch wenn es zu einer CO2-Reduzierung führt, es bleibt illegal, stellt Steuerhinterziehung dar (eine Straftat)
und die Betriebserlaubnis erlischt. Insofern finde ich das äußerst mutig, vor allem wenn man das hier öffentlich
zugibt und womöglich noch Bilder von eigenen Auto eingestellt hat, auf denen das Kennzeichen ersichtlich ist.
Genau das würde ich empfehlen. 
Aral = BP = Castrol
Ein Konzern, nur verschiedene Marken. Etliche Öle dieser drei Marken kommen aus dem selben Hahn
und sind identisch. Leicht nachzulesen beim Vergleich der Datenblätter. Nur kostet die Castrol-Dose
meist 'nen Ticken mehr.
Alles anzeigenHallo zusammen,
kann es sein das es das Schlechtwegepaket nicht für mein Fahrzeug gibt?
In dem nachfolgenden Link steht nix von dem Teil Nummer 10.
http://www.bmwetk.com/teile-ka…/2007/07/48838/33/33_1283
Danke für Eure Hilfe.
Bei den xDrive ist es werksseitig nicht vorgesehen, aber es passt bei ALLEN E9X.
Blätter mal eine Seite zurück. Da findest du ein PDF zur DPF-Regeneration.
