Beiträge von the bruce

Das ist nicht blöd, sondern eine technische Notwendigkeit wenn a) das Heck wenig Auftrieb
erzeugen soll, der bei hohem Tempo zu einem unruhigeren Heck führen würde, und b) wenn
man man einen möglichst geringen Luftwiderstand will.

Man müsste lediglich die Heckabschlusskante auf dem Kofferraumdeckel stärker verrunden und
die kleinen seitlichen Abrisskanten an den Rückleuchten entfernen und schon hätte man etwas
weniger Verschmutzung im Bereich des Kennzeichens.

Gleichzeitig würden aber Auftrieb und Luftwiderstand ansteigen. Will man das? Nö, nicht wirklich.
Übrigens: Ihr ahnt es bereits, aus genau diesen Gründen wird die Verschmutzung im Heckbereich
mit einem zusätzlichen Heckspoiler noch ausgeprägter.

http://www.alfaromeo-4c.de/

http://www.alfaromeo-4c.de/downloads/alfa4C_brochure.pdf

[Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Alfa_Romeo_4C_Fluid_Metal_%28rear_quarter%29.jpg]

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[Blockierte Grafik: http://1.bp.blogspot.com/-Wjts6nsZ_iM/Td-w6tt7TnI/AAAAAAAABS0/T6FgAxUOZM4/s1600/jpeg-3.jpg]

[Blockierte Grafik: http://motorimpress.com/images/news/03.2011/2011-geneva-motor-show/live/alfa-romeo-4c-concept/alfa-romeo-4c-concept-01.jpg]

[Blockierte Grafik: http://2.bp.blogspot.com/-9qXhOJoRzJo/UNxyKXp50cI/AAAAAAAAVCQ/njxrUuvzW-I/s1600/alfa+romeo+4c.jpg]

850 kg ?????
230 PS
1750 ccm
weniger als 5s auf 100 km/h
angeblich nun schon ab etwa 45 T€
Serienfertigung angeblich nun bei Maserati
Chassis in Carbon und viele Alukomponenten

Zitat von Factionz

zudem steh ich noch vor der Wahl des richtigen Öls...
Fahre in meinem 20d aktuell das 5W30... Meine strecken sind: 35 km zur Arbeit mit ca. 40% AB und 60% Überland und dann noch mal 10 km einkaufen, spaßfahrten etc.
sollte ich zum 0W40 greifen?

Es gibt selbstverständlich noch einige andere hochwertige Alternativen, aber ich persönlich
würde zu einem von diesen beiden greifen:

http://oelshop24.de/motoroele/…super-tronic-0w-40?c=2177

http://oelshop24.de/motoroele/…-0w-40-longlife-04?c=2177

Nicht unwichtig dabei: Beide erfüllen u.a. die BMW Longlife-04.

Und die Garantie-Frage haben wir hier:

Garantieverlust, wenn man das eingene Öl mitbringt?

Wenn jemand zu dieser Jahreszeit eine solche Frage stellt liegt die Antwort ja eigentlich auf
der Hand. Zumindest wenn man schon länger als drei Tage im Besitz eines Führerscheines ist.

Zitat von dasacom

Parke in ner Garage wenn möglich.
Dann Frostschutz bis -60 Grad rein.

Warum gleich übertreiben? Er wird ja nicht in Sibirien leben. Aktuelle Nachttemperatur + 10°
Reserve reicht in 99.99 % der Fälle völlig.
Die Garage ist selbstverständlich die sinnvollste Lösung um Düsen und Leitungen aufzutauen.
Dann muss aber auch ausreichend Frostschutz (Sonax, Aral, Nigrin) rein sowie dieses auch bis
zu den Düsen gepumpt werden.

Zitat von AndreasS

und ab September Alfa Romeo 4C

Sehr schönes Auto !!

Zitat von 10huby

Und da ich außerdem Führungserfahrung habe und Maschinenbau studiert habe, sei Dir folgendes gesagt:
Dieses Thema hat mich brennend interessiert. Wenn man jetzt viele Meinungen dazu sehen möchte, muss
man provozieren. Anders lockst Du keinen aus der Reserve.

Hubi, wie man sich hier so hemmungsfrei exponieren, oder besser gesagt entblößen kann,
ist mir schleierhaft. Ich denke deine Mitarbeiter (solltest du wirklich welche haben) werden
eine Menge Spaß haben.

Dich über die automatisierte Vergabe von Benutzertiteln aufzuklären überlasse ich jetzt mal
jemand anderem.

Allein schon dafür lohnt es sich gleich das Set von Alpina zu nehmen.

Für M3 und 1er M gibt es ja fertige "Direct Drive"-Kits von Performance Friction.

[Blockierte Grafik: http://www.performancefriction.com/Repository/Images/20100901ZRatedRotors_marketlanding768x432.jpg]

Bei den genuteten Scheiben von Tarox und EBC sieht es anders aus. Für etliche Anwendungen
gibt es ja eine ABE und damit ist dann eine Eintragung auch bei den Modellen etwas einfacher,
für die es keine solche ABE gibt. Die ABE weist ja die ausreichende Festigkeit und das Vorhan-
densein einer Qualitätssicherung nach ISO aus.

Bei "DIY" hat man dagegen rein gar nichts in der Hand.

Ja, selbst Bremsen können sexy sein.

Performance Friction - Bremsanlage auf BMW 335i / Bericht Alpina_B3_Lux

Danke !!

Hab noch die Performance Friction RH665 hinzu gefügt und ein paar Zahlen korrigiert.
Empfehlenswert ist die nicht ganz billige PF aber eher für sehr sehr regelmäßige Rennstreckenbesucher.
Ansonsten bleibt man besser einfach bei den oben fett geschriebenen Ate und Motul oder einer DOT5.1.