Beiträge von the bruce
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Respekt.
Mein Ø liegt bei 6,2l und das mit dem 320d...
Manchmal frage ich mich echt warum ihr die großen motoren fahrt. 
Bei so einem Ø Verbrauch muss doch der Spaß auf der Strecke bleiben...Just my 2 cents.
Nö.
Man könnte umgekehrt auch fragen warum du einen kleinen Motor fährst wenn der so viel verbraucht wie ein Großer.
ps:
Ein Auto mit Wandlerautomatik?
Niemals, auch bei einem 330d nicht !! 
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Yoker, hatte man dir nicht geraten woanders hin zu fahren?
ibn, die Spreizung zeigt eine Differenz von 2°. Das ist zuviel. Und die Messung der Spurdifferenz fehlt.
Also besonders sorgfältig gemacht ist auch diese Vermessung nicht. Vermutlich wurde dann auch keine
Felgenschlagkompensation durchgeführt. Geh auch du in Zukunft besser woanders hin. -
Sieht so perfekt aus. Ich hätte das SWP auch wieder rausgeworfen.
Und ja, das B12 Pro besteht definitiv aus Pro-Kit-Federn und B8-Dämpfern.
Also ist deine Kombination damit zu 100 % identisch. -
Aber nochmals meine Frage , kann ich heute bei erneuter vorstellung des wagens das bmw vorgabeprotokoll fur sportfahrwerk mit tieferlegung als richtwert fur die reifenbude nehmen ??Selbstverständlich, das macht ja auch Sinn.
Es kann nur sein, das an der VA Sturz und Nachlauf an der oberen Grenze liegen oder sogar leicht darüber.
Das ist bei Tieferlegung normal.
Aber trotzdem muss beides natürlich links/rechts schön gleich sein. Beim Sturz maximal 10' Differenz und
beim Nachlauf maximal 20'. Mehr würde ich nicht akzeptieren. -
Ab etwa 40,-- €.
Tipp:
besorg dir aus dem Netz ein Vergleichsgutachten irgendeiner Zubehörfelge, in dem beide Größen aufgeführt sind
und lies dieses Gutachten vorher gründlich durch.Die Reifenkombi ist super. Ich würde die auch aufziehen wenn ich diese Felgen hätte.
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Die Vermessung ist Müll.
So krumm kann die Mühle gar nicht sein - damit könnte man kaum fahren.
Vorne fast ein Grad unterschiedlicher Sturz, hinten links sogar angeblich 6°30'. Das
kann gar nicht sein.Da kann es nur einen Rat geben: lass dir die Kohle zurück geben und geh woanders hin !!!
Vorn nicht einstellbar? Mein Vermessungsprotokoll von letzter Woche sagt einen Wert vorher von -0°35´und nachher -0°37´ - muß also was verstellt worden sein.
2' (zwei Minuten)? Weißt du wie wenig das ist? Wenn eine Fliege auf's Auto scheißt ist die
Differenz ist größer. -
du fährst vorn auf dem federwegbegrenzer deswegen ist er so hart war bei mir auch so
Sehe ich genauso. Wenn es so extrem hart ist, dann können es nur die PU-Anschläge sein.
Da hilft nur eins: die Federn wieder raus werfen, die offensichtlich nicht zu deinen Achslasten passen und was besseres nehmen.
Mein Rat: besorg dir ein B12 oder gleich ein gutes Gewinde. Borsti weiß wo es sowas gibt.
Ach ja, und wirf die RunFlat weg !!!
