Beiträge von the bruce

Zitat von Danikani84

Was ich an der ganzen Sache nicht verstehen kann. Wie kann man nach ner Fahrt im 335i nicht begeistet sein??

Der 335i ist dann doch um einiges schneller als der TT.

Klar ist der schneller. Aber eindeutig nicht ''um einiges''.

Der 335i wiegt locker 300 Kilo mehr als der Alu-TT. Und außerdem ist der TT klar handlicher.
Ob nun Frontkratzer oder nicht. Dagegen fühlt sich der 335i viel mehr nach ''schwerem Auto'' an.

Trotzdem gebe ich dir in einem recht: der 335i begeistert wenn man nicht gefühlskalt ist.

Zitat von Staati

Big Mac oder Whopper?

Wie soll man denn von außen 'nen ernsthaften Rat geben? Der TE ist doch beide selbst gefahren?

Blauer Lack oder grüner? Geschmackssache eben.

Finde ich gut und hatte ich auch mal in einem Golf Diesel in den 90ern.

Nutzt aber eben nur wenn man 'ne Steckdose hat . . .

Zitat von chief0815

Fahr doch einfach nächste Woche in die Werkstatt und lass die Spur professionel einstellen. Du musst nicht erst tausende Kilometer fahren und dann einstellen lassen. Die Spur ändert sich nach dem Tieferlegen kaum noch.

Anstatt hier Tipps zu geben wie man den Sturz einstellt wäre es doch erstmal sinnvoll die Spur einstellen zu lassen.
Denn wer will denn sicher sagen, dass der Verschleiß an den Außenkanten überhaupt am Sturz liegt?

I.d.R. hat man ja durch die Tieferlegung bereits mehr Sturz als vorher. Das bedeutet doch, dass es daran gar
nicht liegen kann.

Eine Vermessung macht man kurz nach dem Umbau, da wartet man nicht erst Wochen !!

Günstiger wird's nicht mehr - sorgt für die Radsaison vor !!

Zitat von lycana 318

aber wenn der freundliche schon was empfehlen tut .....

.... dann hat er entweder keine Ahnung oder er ist auf deine Kohle scharf.

Zitat von Staati

Was für ein Schwachsinn, da widerspricht schon der menschliche Verstand dass das nicht sein kann
Evtl was für Rentner deren Füße nicht mehr die schnellsten sind...

Zitat von illuminatuZ

sinnfrei irgendwie...

absolut sinnfrei

Zitat von stricker

Naja, auch du wirst noch merken dass der meistens absolut keine Ahnung hat

Wenn er sowas empfiehlt stelle ich alles in Frage, was er sonst so von sicht gibt.

Zitat von kurth83

mein "empfiehlt" mir auch immer einiges. die wollen ja auch nur dein bestes...dein geld

So isses.

Investier das Geld in Sprit und hab Spaß.

Und wenn jemand das Empfinden hat, dass die Karre damit besser beschleunigt, dann beweist das nur eins:
wie sehr sich das Gefühl täuschen lässt. Denn objektiv sind bessere Fahrleistungen absolut ausgeschlossen.

Das ist einfach Fakt und hat auch nichts mit Meinung zu tun.

Zitat von Paule1988

Kurze Anfrage an BMW. Die bestätigen dir alles ...

Das will ich sehen, Florian.

Und "eingetragen" heißt noch lange nicht, dass es wasserdicht ist.
Vielleicht hat 'artless' ja seine 330er Bremse eingetragen oder sogar eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW.
Mittels lediglich ETK-Auszug darf eigentlich heute kein TÜV mehr eine solche Eintragung vornehmen.

Sicher ist das 'ne Möglichkeit, aber erstens ist das recht teuer und zweitens
ist es fraglich ob man anno 2012 einen TÜV-Prüfer findet, der einem das einträgt.

Da würde ich dann doch einfach zur PP-Bremse greifen. Ausreichend groß, sehr
hochwertiger 6-Kolben-Sattel, vglw. leicht, eintragungsfähig und noch bezahlbar.

EBC TurboGroove und BlackDash scheint es für die 184 PS-320er zu geben, sogar mit ABE:

http://shop.at-rs.de/index.php…b7cc4984ec39b0&acPath=2_4

Ich denke mal das dürfte für dich genau das Richtige sein. Welche von beiden du nimmst - Geschmackssache.