Hallo
Habe Radio Prof. mit Stereo gehabt.
Umgerüster auf HT und MT von Pro Logic 7 , Radio würde auf Hifi codiert.
Bin aktuell zu frieden damit, leider ohne Bass. Der muss noch verbessert werden.
Gruß
also passt das fürs erste, super. wer hat codiert und was hat es gekostet?
Hallo
Habe Radio Prof. mit Stereo gehabt.
Umgerüster auf HT und MT von Pro Logic 7 , Radio würde auf Hifi codiert.
Bin aktuell zu frieden damit, leider ohne Bass. Der muss noch verbessert werden.
Gruß
also passt das fürs erste, super. wer hat codiert und was hat es gekostet?
Da hier ja die meisten eine Limousine fahren und dorf die hinteren Lautspecher in der Hutablage sind, so aber nicht beim Touring. Sind dort in den hinteren Türen verbaut. Kann nam davon ausgehen das die Systeme im coupe & Touring gleich sind ? Also kann man die hinteren HT vom Coupe auch im Touring verwenden ?
Betteljunge, funktioniert jetzt alles bei dir mit dem verstärker und Logic 7 ?
Habe es auch so vor...
Richtig 225/35 r19 vorn u. 255/30 r19 hinten
Das Lenken macht bestimmt Spass mit 255er vorne, jede Spurrille is deine 
nimm es so wie es normal für 3er 19zoll ist.
Schreib ihn mal an ob es nicht 135tkm sind. Schau dir mal die Fahrersitzflanke an...
Was denn hier los? Am Anfang war nie die Rede das du die Beläge mit wechseln willst. Um die Scheibe zu wechseln müssen die Beläge nicht aus dem Sattel.Beläge zu wechseln ohne Sattel ausbau geht natürlich nicht.
oh oh das kann was werden 
Also zum ertsen musst du nicht alles lösen was du angibst.
Räder runter - Bremssattelhalter hat zwei Schrauben die man von hinten abschraubt (sechskant) Dann den kompetten Sattel abnehmen ohne was an der Feder zu machen, die Beläge bleiben auch drin geht alles so.
Die Scheibe ist mit einer Zentrierschraube gesichert. schraub sie ab und schon geht die Scheibe runter. die Flächen nen bissel mit der Drahtbürste reinigen. Neue Scheibe drauf - Beläge im Sattel auseinander drücken sollte das nicht so reicht gehen mal den Bremsflüssigkeitsbehälter im Motorraum öffnen. Dann den kompletten Sattel auf die Scheibe schieben. Die zwei Sattelhalter Schrauen wieder rein fertig. Alles mit Bremsenreiniger
säubern fertig.
Die Beläge drücken sich beim Bremse treten wieder ran
Ich würde sagen 16,000 euro mit Felgen ohne für 15,000 vielleicht doch die Felgen so verkaufen.Gibt mehr als nen tausender für die Styling 260
So extrem schwer sind sie auch nicht zu montieren...
Die richtige Maschine, einen richtigen Mechaniker und es ist kein Problem. Wie es aber "rechtlich" aussieht ob man sie nochmal montieren darf weis ich nicht.
Das ist die richtige Aussage,ein richtger Fachmann( Profi ) + richtiger Maschine packt das ohne Schäden, und jammert auch nicht rum wie "scheiße" alles ist, die Dreck-Dinger usw.
