Beiträge von wooderson

Zitat von Thomas_335i

OK, aber sieht BMW überhaupt dass das JB4 verbaut ist?
Ich meine wenn ne Leistungssteigerung durch ne Kennfeldoptimierung drin ist, dann sehen sie es ja am Auslesen aber wie ist das beim JB4? Wenn sie nämlich nicht mitbekommen, dass der Motor ne Leistungssteigerung hat, dann werden sie sicher kulanter sein als wenn sie es wissen...?

JB4/Piggyboxen allgemein sind erkennbar, wenn man gezielt danach sucht.

Es gibt i.d.R. keinerlei Kulanz wenn man selbstständig/außerhalb der Niederlassung nicht-werkskonforme Veränderungen vorgenommen hat, die mit dem Schaden in Zusammenhang stehen könnten. Motorsteuergerät, bzw die Manipulation deseen Arbeitsweise und Motorperipherie sind so ein möglicher Zusammenhang. Wenn einem die Niederlassung sehr gut gesonnen ist (= entsprechendes Volumen in der Umsatzhistorie) gibt es dennoch etwas Spielraum, direkt in München allerdings nicht.

Zitat von Performance-Runner

Nur mal so als Hinweis: Das BMW Performance Gelb entspricht nicht 1:1 dem Phoenix-Gelb.

Es ist die Mischung, die am nächsten an das Performance Geld herankommt und nur im direkten Vergleich zu unterscheiden ist.

Zitat von Kollegga

Wie hoch ist der "Pressure Drop" beim Wagner EVO?!

Das ist nicht bekannt, weil es - wie bei allen anderen LKK Hersteller - kein Datenblatt, sondern nur Marketingangaben gibt.
Herr Schweizer gibt an, dass sein LLK einen 20 % geringeren Druckverlust als die Serienvariante hat.

Mit Abstand am hochwertigsten sind die Performance Einstiegsleisten, alternativ die Individual... beide aus Edelstahl, statt Plastik!

Zitat von ferrari987

Da es außer das "dubiose" BMW Öl sonst keine 0W40 mit LL04 Freigabe gibt, ist die Entscheidung das zu nehmen auch leicht gefallen

Es gibts schon einige LL04 Öle mit 0W40... Castrol z.b. (ist ja Werksbefüller). Viele halten aber von Castrol nicht viel

Zitat von ferrari987

Mobil1 hat halt einen guten Ruf bei Ölqualität.

Der Mobil 1 Mythos begründet sich aber auf das LL01-Öl (Porsche und AMG Werksbefüllung)... die LL04-Öle haben teilweise deutlich schlechtere, oder sagen wir mal "Diesel optimierte" Werte

Zitat von ferrari987

Heißt das, dass das Mobil1 ESP 0W40 daher "besser" weil älter ist?

Nein, dass ESP ist ja ein LL04-Öl, also ein low-SAPS Öl aus einer ganz anderen Entwicklungslinie (ursprünglich für Diesel).
Was ich meinte ist das 2008 oder 2009 das NewLife 0W40 das Mobil 1 0W40 (ohne Namenszusatz) abgelöst hat mit etwas anderer Formulierung.

Auch wichtig: Bei Mobil sind ziemlich viele Fälschungen unterwegs, daher am besten nur beim Exxon autorisierten Fachhandel (auch online) kaufen.

Ich bin heute von Alpina beliefert worden (335i HA, nur Scheiben)... Scheiben sind ganz leicht angefahren, aber neuwertig.
War bei Euch auch schon der Bremstopf mit Zinkspray gegen Rost versiegelt?

Zitat von brunofernandez

was kostet denn der zusätzliche Ölkühler?

Er meint den zusätzlichen Wasserkühler aus dem PPK (dazu kommen noch Verschlachung und Halterungen)

Zitat von ferrari987

Alles klar, wollte halt etwas Marketing machen die Preise aber Absolutbeträge in rot da hatte ich gedacht, dass keine Verwirrung möglich ist

Ich finde die Organisation der Sammelbestellung vorbildlich und insbesondere die Kommunikation auch verständlich.

E92: Die nicht mit Carbon laminierten Flaps sind nur 20 EUR günstiger, als die laminierten (89 statt 109 EUR)?