Beiträge von Iban_Ez

  • Tipps Gebrauchtwagen e92

    Injektoren und HDP, Nox-Sensor sind wohl anfällig....
    ->Schlüssel (ob da schon was getauscht wurde) oder ->Fehlerspeicher auslesen (falls möglich), ob sich da schon mal was gerührt hat... oder jemanden finden, der über die ->VIN etwas über den geeigneten Kanditaten herausfindet (SuFu nutzen).
    Geeignetes Baujahr ab 2012, weil dann zumindest noch die fünfjährige Kulanz von BMW für ein paar Monate greift ;)

  • Neues von Eton

    Zitat von dreamsounds

    Hier einmal ein kleines Update für alle, die auf die Koaxe von Eton gewartet haben.
    Ich hatte sie gerade das erste Mal in den Fingern. Haben natürlich die gleichen Körbe wie die reinen Mitteltöner, allerdings eine 19er Kalotte in der Mitte. Anschluss weiterhin unproblematisch. Es gibt auch einen Center (wer den braucht). Lieferbar werden sie in ca. 3 Wochen sein.


    Grüße Mike


    Hallo Mike,


    gibt es schon Preise?


    Grüße nach Mannheim,
    Stephan

  • Absicherung bei Gebrauchtwagenkauf

    Zitat von rzrcop

    Würdest du/ihr denn persönlich bei so einem Preis beim gewerblichen Händler kaufen oder nur bei BMW?

    Händler machen das alle gewerblich, hier wäre wohl zwischen Niederlassungen der BMW-AG, den großen "freien" BMW-Händlern (je nach Region wäre z.B. im Raum HI-BS-GS z.B. Block am Ring, in Franken Rhein-BMW, usw. ...) einigen wenigen kleinen BMW-Händlern und den Fähnchenhändlern, oder mehr oder weniger "seriös", zu unterscheiden.. ;)

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Zitat von justen

    Alles auf freigängigkeit geprüft?


    Ein teilweise starkes Brummen in einem gewissen Drehzahl Bereich hab ich auch da er andere Frequenzen hat.

    Der ESD sitzt schön frei in seinen Puffern, ließ sich auch einfach montieren. Fällt auch nur im Leerlauf auf (325 iA ). Kann aber auch sein, dass ich wegen neuer HDP und NOX-Sensor :cursing: :cursing: etwas sensibel bin

  • Sound im Innenraum

    Zitat von V-Pixel

    OT: Man merkt langsam dass die 35i erschwinglicher werden..

    rohrich 6 schreibt (ein Bericht zum G30 bei Motor-Talk)


    "Der E36 hat seine Kebaptaxijahre hinter sich, (da ist jetzt der E46 und E90 am Leiden)
    Modelle, die wilden Tuner- und Alimustaphajahre überlebt haben ..."


    Gruß


    Anmerkungen:
    - den Auszug habe ich aufgrund sinnloser Floskeln bearbeitet... die Grammatik aber verschont :rolleyes:
    - SoundRacer?

  • USB nachrüsten

    Zitat von FreundBlase

    Nach FA codiert man, indem man den FA in das CAS und FRM schreibt und dann alle für die neue Funktion benötigten Steuergeräte zurücksetzt. Aber bitte nicht mit leerer MAN sondern "leeres" Codieren im Expertenprofil OHNE FSW/PSW-Manipulation!

    ?( :stars:


    Nur mal so als Anmerkung, bitte keine Antwort :D


    Edit: Sollte natürlich keine Wertung der Antwort sein, weil ich als Nicht-Codierender diese nicht verstehe und in dem Moment, wo ich diese las, etwas verwirrt war. Und das wollte ich zum Ausdruck bringen.


    Zum Thema zurück:
    Kann ich eine an der ComBox angeschlossene USB-Buchse (weißer 4poliger-Rundstecker) in den Kofferraum legen und codieren (lassen), ohne auf das Aux-Anschlusskabel in der Mittelkonsole zurückgreifen zu müssen (wenn ich es irgendwann mal schaffe, die Zierleisten zu beziehen, lege ich die USB-Buchse nach vorne) ?

  • Lichmaschine beim 335i e93 defekt, was tun ? :/

    Ach Mist, habe den Post zu spät entdeckt ...
    Wir haben in Göttingen neben einer Firma, die Lichtmaschinen repariert -> FARO (nicht mit dem Hersteller der Messarme verwechseln), auch das Bosch-Werk, welches u.a. auch (noch*) die Generatoren instandsetzt ("Remanufacturing"). Leider kommt man da als Nicht-Boschler schlecht in den Werksverkauf, hätte ich auch nach alten Kontakten suchen müssen und im Moment geht "schnell" gar nicht ... Deshalb dies nur als Ergänzung und als allgemeine Info den Link zu Faro.



    Gruß
    Stephan


    Aus eigener Erfahrung ist der manuelle Aufwand, der bei der Instandsetzung betrieben wird, mehr als Kohlen tauschen: Komplett zerlegen, reinigen, Verschleißteile tauschen und testen, testen, testen. Deshalb wird * bis 2020 das zum größten Teil in die Slowakei und Ukraine verlagert.