Beiträge von BMW HUSTLER
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Wurde hier glaube ich schon zich mal besprochen.
Benutze mal die SuFu (Suchfunktion)
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Habe gestern den größeren Ladeluftkühler des 335i bei meinem 330d verbaut. Bei der ersten Probefahrt hatte ich mal aus dem 3. Gang durchgezogen und es gab einen lauten Knall. Da ich den vorderen Unterboden noch nicht dran hatte habe ich mich schnell drunter gelegt. Der Schlauch zum Turbo ist beim LLK ca. 0.5mm zurück gerutscht und der Träger weiter hinten und andere Teile waren schwarz, wohlmöglich Ruß da ja Luft aus dem Schlauch gekommen sein muss. Der Schlauch wird mit einer Schelle befestigt die je zwei Metallkanten am Schlauch in der Halterung halten. Das ganze saß zwar noch recht fest aber 0.5mm ca.! weiter hinten.
Mit dem Serien LLK halt alles gehalten seit 2000km+ nachdem der Leistungssteigerung von BBM auf 300Ps.
Gibt es da andere Möglichkeiten den Schlauch zu sichern oder andere Schläuche? Woran kann das liegen das der Schlauch zurückrutscht und Luft entweicht, das ist da ja genau das was nicht passieren sollte.Laaaange nix mehr von Dir gehört, alles ok bei Dir

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Da hast Du sicherlich recht. Aber a) die wenigsten Neuwagenkäufer/Zweitbesitzer werden das getan haben (allein schon aufgrund der Tatsache, dass diese Problematik damals noch kaum einem bekannt/bewusst war) und b) kann das ganz offensichtlich auch nicht jeder Tuner. -Die Problemmeldungen nach einer "Deaktivierung" sprechen für sich.
GrußWenn das einer macht der ein AGR ordentlich deaktivieren kann gibt’s da auch keine Probleme mit Meldungen oder ähnlichem.....
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Egal ob Optimiert oder nicht aber einer gewisse Laufleistung siffen die alle an den Dichtungen raus....
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Überhaupt keine. Glaube über das FRM (FußraumModul) kann man das deaktivieren
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Oke! Dann werde ich mich diesen Winter mal damit befassen

Wie der Winter bei Dir dauert nur 5Min bis 30Min, geil wo wohnst Du den
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Denke mit Auscodieren vom ACC sollte das vielleicht funktionieren, bin mir da aber nicht ganz sicher.
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Soweit ich weiß hat das CCC ne Schnittstelle. Gucke mal im Menu nach