Beiträge von BMW HUSTLER

Zieh einzeln alle Unterdruckschläuche ab & untersuche sie ordentlich, spontane Turbo Aussetzer können dadurch kommen.....

Wenn es mal wieder soweit ist & er keine Leistung hat fahre rechts ran. Schalte Dein 35d aus (komplett) warte ca.15sek wenn dann alles wieder funktioniert & die Leistung voll da ist sind es zu 99% die Unterdruckschläuche.

Du sagst ja hast die Schläuche alle getauscht, schau & überprüfe nochmal alles ordentlich. Ich hatte so ein ähnliches Problem mit plötzlichen Leistungsabfall & dann hat meiner es so mit Mühe & Not auf die 80Km/h geschafft. Sobald er über die 2500U/Min drüber war ging es eigentlich wieder nur untenrum hatte ich Probleme. Habe davor auch alles Schläuche gewechselt aber bei dem kleinen Lader habe ich wohl den einen nicht richtig auf die Unterdruckdose geschoben.....

Denke bin auch dabei

Jetzt kennen wir Dein Stundenplan......

Stefan, wie Du geht's arbeiten

Wir sitzen alle nur zuhause rum im Monat entweder 720 Stunden oder 744 Stunden & warten nur drauf das Du endlich mal als Malocher ein Treffen organisierst

Unverantwortlich von Dir das Du Dir mal keine Zeit zu nimmst

Aber das stimmt, es wird langsam mal wieder Zeit

Zitat von Defender

Ich korrigiere alle und schreib noch dazu das es sich dabei sicher nicht um ein original bmw teil handelt :D...
Und ja vfl sind auch verklebt...
Einziger vorteil an den neuen scheiben es ist kein problem fals die alte bricht beim offnen...
Ist halt noch eine frage der passform usw...
Muss aber auch sagen der preis ist top...
Und wenn man die von ihm gennate oem nummer bei leebmann eingibt kommt nix...

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Ich werde mir den Scheinwerfer Umbau bald vornehmen & dem entsprechenden die neuen Scheiben von eBay bestellen, berichte dann über die Passgenauigkeit

Zitat von Brummel

BMW HUSTLER danke für deine ergänzende Ausführung, damit ist denke ich auch alles gesagt.

Das denke ich auch, sind wir einer Meinung

Zitat von kreatief

Und wie habt ihr die Kante dann komplett angelegt? Mit welcher Methode bzw. welchem Werkzeug?

Die Radhausschale liegt ja unter der Kante.

Bin da offen für Tipps, bei mir hat sich die Kante keinen Millimeter bewegt.

Man sollte sich mit sowas vorher beschäftigen, da kann man sehr viel falsch machen. Wenn Du die Sika Wurst vorher entfernst dann bekommst Du die innere Kante komplett angelegt. Man muß es nicht unbedingt, ich lasse das/die Sika drin & bekomm trotzdem die Kante angelegt aber halt so das man den Teppich mit nen kleinen aber aufwändigen Trick noch da rein bekommt

Zitat von MathMarc

Sind bei uns eher 8,40€ (60 x 0,14€). das wären auf meiner alten Langstrecke fast 300 Euro mehr im Jahr gewesen. "Nur so".
Auf Kurzstrecke sehe ich ja einen Vorteil und tanke es, auf meiner alten Langstrecke (alles limitiert oder zu viel Verkehr) hat die Suppe keine Vorteile, die das auch nur annähernd rechtfertigen. Da mache ich lieber einen Ölwechsel mehr oder kaufe anständige Reifen.;)

Da gebe ich Dir recht, aber mal ganz ehrlich für 300€ bekommst Du keine guten Reifen, aber für ein oder zwei Ölwechsel reicht es

Ich fahre nur Ultimate Diesel seit gut 5Jahren. Denke die 4-5€ mehr pro Tankfüllung sollten jedem Dieselfahrer wert sein.

Zitat von kreatief

Die Felgen sind echt richtig fesch! Aalles richtig gemacht, mit dieser Wahl.

Beim LCI kann man die Kanten hinten nicht anlegen bzw. sind diese original schon um ~60 Grad nach oben gebogen.

Die Felgen sehen auf dem e91 aus

@kreatief

Hmmm wie soll man das jetzt verstehen, also ich hab schon bei zich VFL & LCI's die Kanten + Radläufe geböllert & gezogen, das wäre mir jetzt neu. Oder verstehe ich da jetzt was falsch

rempi

Da muß ich Dich korrigieren

Vor LCI sind genauso verklebt