Hammer. Guter Bericht 
. Behalte ich im hinter Köpfchen
Beiträge von BMW HUSTLER
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FLACH legen hast du vergessen
Ich werde die Tiefe beim AF nochmal genauestens inspizieren
Pssssssst, nicht so laut mit dem FLACH legen, meine Frau hört mit
Oh ja FLACH gelegte Bimas liebe ich soooooo sehr
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Dann mach ihn lieber nen ticken hinten hoch
Dann gib den Lenker mir
Hmm ich kann mal mit den Jungz von TOP AUTOPROFI reden & wenn mein Kumpel Slawek das heute nicht nehmen sollte dann kannst Du es haben
Ansonsten geht es zurück 
Ich wills FLACH aber nur beim Lekrad, ansonsten immer wohl genährt
Nein hinten höher ist ein NoGo..... Ich liebe diese tiefe anner HA also muß er an der VA noch 10-15mm
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Abgeflacht ist geil
Fleischbäckchen, ich sehe wir verstehen uns immer gut
Flach ist immer geil, außer die Alte ist oben rum FLACH wie.....
oder liegt nur FLACH rum wie dann ist FLACH scheiße 
aber ansonsten 
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Markus, ich finde die Tiefe von deinem auch optimal, mach den nicht noch tiefer, dann siehts echt kacke aus!
Und zum Lenkrad: Ich weiß gar nicht warum ihr das alle abgeflacht unten haben wollt. Ich würde das so wie du es jetzt bekommen hast nehmen!
Was haste denn bezahlt? Gerne auch per PN
Ticken vorne muss er, ansosten hinten nen ticken höher. Der sieht mir von´er Radkästen zu grade aus....Habe ein relativ gutes Angebot von den Jungz von (TOP AUTOPROFI) bekommen.
AAAAHHHHHHHH ich weiß nicht Marc, irgendwie habe ich mich in das unten Abgeflachte verguckt
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Ein Serien B5 ist übrigens genau so schnell wie Serien B7
beide sind glaub mit 4,8 auf 100 angegeben. Die nehmen sich absolut nichts.
(Mit 16,6 auf 200 ist der B7 sogar 0,4 schneller als der B5 )
Am Ende gibt's aber eh immer einen der schneller ist.Du hast deine Erfahrungen ich hab meine. Welche hier nun der Weisheit letzter Schluss sind mag ich nicht entscheiden. Da soll sich jeder selbst ein Bild von machen.
Und jetzt ist wieder Frieden. PEACE
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Dicker, S..... Ist deine
Fuck, mußt Du das immer allen verraten Fleischbäckchen
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Das ein technisch Serie RS mit Chip und Vergewaltigung locker 300.000km schaffen würde ist aber echt ein Märchen. Das schafft schon Serie keiner.
Und der Reiz des B5 liegt halt nicht in seiner serienlesitung sondern in dem was möglich ist. Da fahren doch einige mit über 800PS durch die Gegend.
Das einzige Märchen...... Naja ich lass es lieber. Du kannst Unterwegs sein mit wem Du willst, ich zweifle auch Deine Aussagen nicht an wie Du meine.Der schwarzen RS4 aus Polen mit über 800PS kenne ich (
Persönlich) Den/Die RS4 B5 (Limo) mit über 1200PS kenne ich & nicht nur von Bildern Noch ein paar andere Kaliber dazu auch noch aus der Porsche 9ff Scene, Gt2 Ruf (The Hulk), McLaren MP4-12C, Nissan GTR, Ariel Atom, Seat über 800PS, Donkey Tec Golf II usw.... Will nicht angeben aber bin inner Tuner Scene viel unterwegs & da kommen auch schon mal Bekanntschaften/Freundschaften zu stande. Aber am ende kommt es nicht drauf an wenn man alles kennt, sonder was die Jungz so für Erfahrungen mit sich bringen. Ach ja & ob Dun es mir glaubst oder nicht mit den ü300TKM ist mir eigentlich egal, ich weiß was ich da erzähle & Märchen sind es bei weitem nicht Ach ja ich denke (fast) jeder Tuning begeisterter Auto Freak strebt immer nach mehr Leistung, aber ist das nix unnormales. Der RS4 B5 hat halt ne gute Basis für
Aber auch serie ist das Teil verdammt schenll, bei weitem schenller als ein RS4 B7 -
Ja bei ihr hatte ich mündliche Prüfung in Französisch
Bei wem, bei S...... 
Tim mein Fleischbäckchen, ich liebe Deinen Humor -
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Das find ich von der Höhe her optimal was aussehen und praktischen Nutzen angeht
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Das stimmt, obwohl ich bin ja so ein tieferlegungs Junk, deswegen wollte ich auf´m e90 jetzt keine 19" sonst hätte ich wieder über´n Boden geschliffen wie schon damals mit meiner e46 330d Facelift Limo auf originalen 19" Felgen vom e46 M3Bei 20 zoll wäre ich vorn ca auch Höhe vom felgenhorn
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Geil Dann bist du ja fast so tief wie ich
Du bist mir einer Stefan
aber Du mußt bedenken wenn die Feder ganz oben ist habe ich schon ne teiferlegeung von ca.20mm + das was Du jetzt siehst 
Denke das sind keine 30-35mm 
