Beiträge von BMW HUSTLER

Hier mal was neues an super schicken Bildern die mein Kumpel Markus (Scaylon) gemacht hat nach seinem Besuch zu KraftKur bei dem Oprtimierer meines Vertrauens Robert.

ECS Perfomance GmbH Krefeld

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Hammer Bilder oder, der Junge hatt es für mich richtig drauf

Guter Mann

Zitat von chriscom

Der DPF regeneriert sich bei ca. 500 - 600°C... Ich hab aber keinen Plan, ab wieviel °C sich das innere des DPF verabschiedet...

Ich denke jenseits der 800Grad auf dauer bei zu geringer nachkühlung bestimmt irgendwann mal.
Aber wie gesagt, so Temperaturen erreicht man glaube ich wirklich nur im extrems fall kurzzeitig, auf dauer ist es für mich persönlich unvorstellbar. Bei dem Temperaturen fährt man auch deutlich ne hohe Geschwindigkeit, Motor/LLK usw werden mit genug mit Frischluft & somit Kühlung versorgt. Denke das sollte eigentlich wirklich nur ein kurzzeitiges Problem sein (wenn die 800Grad Celsius) wenn überhaupt.

Zitat von exbrummer

so spontan würde ich sagen, wenn der CO Gehalt zu hoch is, hat das nix mim Stickoxidkat zu tun.

also, entweder der Kiste ma richtich die Sporen geben und den (Primär-) Kat frei blasen,
oder ma die Abgaswerte messen lassen.
wenn der Primär-Kat platt is dann sind die Werte für HC deutlich größer als 100

Guter Mann Das waren/sind von Anfang an meine Worte. Die meisten tuckern schön sparsam inner Stadt ständig rum, fast nie Autobahn & wenn doch dann nur mit 100-120Km/h weil alles andere zuviel Benzin/Diesel braucht, bedenken aber nicht das sowas auch schädlich sein kann für Ihr KFZ. Deswegen sag ich immer, zwischen durch mal Aral Ultimate (Benzin oder Diesel) rein & dann ab auf'e Bahn Das tut einem selbst, aber vorallem dem KFZ mal gut, alle Sonden & Kat usw. brennen sich frei & messen dann wieder anständige Werte. Dann klappts zu 99% auch wieder mit der AU

Zitat von chriscom

Wenn diese 800 Grad frei weg können und keinen KAT oder DPF haben, an denen sich die Hitze staut, mag das vielleicht gehen.

Also ich komme mit meinem in Serie + 335d LLK bei 15° Außentemperatur momentan nicht über 600° vor dem DPF... Auch nicht bei längeren Vollgasetappen...

Das ist natürlich ok, top. Aber wie gesagt auch wenn die 800Grad Celsius kurzzeitig Anliegen ist nicht schädlich. Das ist ja fast praktisch ne DPF Reinigung vor ne kurze Zeit. Klar wenn die 800Grad Celsius jetzt 10Min Anliegen das innen drin alles zerschmilzt & zum Klumpen wird, aber denk sowas ist unmöglich auf dauert (z.B. 5 oder gar 10Min). Bei wieviel Grad Celsius regeneriert der DPF sich nochmal

Ja bei der Kiste gehen bei mir sofort die Lichter aus, üble scheiße

Also für mache hier sind kurzzeitige 800Grad im unter Volllast angeblich viel zu heiß

='GPunkt™','index.php?page=Thread&postID=1342948#post1342948']Alter was ist denn das für ne drecks Seite? Ich will immer zur Kasse, komme aber nur zu den Kontodaten. [/quote]

Hatte ich auch 2x. Danach hat's zum Glück geklappt

So ist richtig

So muß. Gib Ihm saures