Hab den E90 übersprungen.... F31. Aber gestern war mal wieder E91 Tuning angesagt. N57 GTB2262, große AGA mit OriginalKat, Wagner-Nachbau - 400PS im Overboost und 780Nm (xDrive Schonung...)
Laufleistung 300tkm - Kette wurde aber gemacht.
Glückwunsch zum f31 
Mal ne Frage zur der AGA, irgendwas selbst gebautes oder gekauft ❓
Ja, könnte hinkommen. Hinten leider zu hoch aber aufgrund nur Federn leider nicht zu ändern
10mm kalt Stauchen lassen 
Wie hast du das denn kontrolliert? Ohne Unterdruck auf die klappen und Motorlager zu geben wirst du es nicht finden.
Am besten wäre es noch die Druckwandler anzusteuern und dann den Unterdruck am Ausgang zu messen
....richtig genauso war es bei mir, direkt nach der Druckdose war ein kleiner Riss unterhalb des Druckschlauchs... Genau diese Stelle habe ich locker 20mal kontrolliert. Mein Kumpel hat keine 10min für gebraucht um das Problem zu finde & Zack, war volle Leistung wieder da 
Ja so kenne & schätze ich Dich mittlerweile Panik45. Schnelle, ehrliche & kompetente Hilfe, 
Respekt
Vorallem spricht da Erfahrung & kein, lesen von dicken Büchern (wie mache ich es mir selbst 
) aber noch nie Hand angelegt. Wie gesagt mein nächster Besuch wird bei Dir sein 
so freunde gesagt getan alles nochmal kontrolliert und es ist alles so wie es sein soll..
Die Motorlager auch❓❓
Ich z.B. hatte das Problem das mein kleiner Lader fast 4Monate nicht lief, hab zich mal alle Unterdruckschläuche kontrolliert, nie was gefunden. Mein Kumpel hat nach 10Min unter der Druckdose einen Riss gefunden, da hab ich zick mal kontrolliert & es nicht gefunden 
Du interpretierst du viel. Von weniger Verschleiß hat niemand gesprochen. Und mehr Verschleiß gibt es eben auch nur, wenn die Mehrleistung auch genutzt wird. Wird sie - wie nun mehrfach erklärt - in Österreich nicht. Die paar Sek. Beschleunigung sind thermisch nicht relevant.Das kann doch nicht so schwer zu verstehen sein...?
Je tiefer es in die Materie geht, umso mehr Ahnung haben die davon.
Ein 335d ist bei 250+ (GPS) mit Serienleistung abgeregelt. Selbst ein (N57)* 330d mit nur 245PS läuft 250. Das kann der sogar stundenlang. Nicht 5 Minuten.Insofern ist das ein Beweis für gar nichts.
* ein M57 nicht, meiner läuft Serie 246, als Limo 248.
Nein es ist nicht sooo schwer zu verstehen, aber ich kann Dir manchmal nicht folgen, liegt wohl daran das Du vom Wissensstand so hoch angesetzt bist & ich halt eben dumm bin (zumindest in Deinen Augen) 
Jap richtig Die beiden haben die Ahnung die Du & ich beim weiten nicht besitzen, deswegen was soll ich mir von den beiden erklären lassen (von Dir schon mal überhaupt nicht) wenn ich sowieso nicht viel von verstehe....
Interessant, also ich habe geschrieben das ich ne bestimmte Zeit über 250Km/h+++ gefahren bin, dann müßte ja mein Motor mit der GieskannenSoftware (wie Du die ja so schön nennst) schon längst verglüht sein, aber weißt Du was, nöööö der läuft seid knapp 100Tkm & zwar ohne einen Problem.
Aha das ist ja interessant, das ein Serien 30d Stundenlang Topspeed fahren kann ohne Probleme,das wäre mir neu. Mach nochmal Deine Hausaufgaben, lese Dich nochmal in die Materie ein (anders kannst Du es ja nicht) & dann können wir nochmal drüber reden 
P.S. Bitte nehm es nicht persönlich aber mit Deiner herabsenkenden Weise mir gegenüber die Du seid langen mir gegenüber zeigst komm ich nicht zurecht & das werde ich mir auch nicht geben lassen.
Den Rest können wir gern per PN oder sogar Telefonisch regeln so wie wir es schon mal vor ein paar Jahren gemacht haben...
Lg Markus 
Die ab der Endstufe zu den Boxen
Friedrich Motorsport kann ich Dir weiter helfen, bei serien Umbau kann ich Dir genauso helfen.....
Bitte überprüfe, besser gesagt erneuere alle Unterdruckschläuche & überprüfe auch die, die in die Motorlager gesteckt werden.
Da muss irgendwo ein Fehler drin sein....
Kleinanzeigen sind meinstens voll damit...
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Und auf der Hinterachse hast du auch noch ausreichend Restgewinde?
e46 ist fast komplett oben das Gewinde....
e90 hat noch die Hälfte an Gewinde....
