Beiträge von BMW HUSTLER

Zitat von Fuchsbau

Und mit der Höheneinstellung kommt man aus? Habe jetzt H&r Federn mit e36 Domlager vorne 31cm und hinten 32 bis Kotflügel. Will ganz gerne 31,5vorne und 32 hinten mit dem Gewindefahrwerk haben und trotzdem ausreichend Federweg.... Geht das?

Rede bei ST mit weil es KW ist. Beim e90 Radmitte Kotflügel ca.310mm habe ich noch so viel rest Gewinde, denke das sollte ausreichen um genügend Komfort zu haben was ich auch hab, sogar auf 235/30/20“ & 275/25/20“ flachen Reifen

Beim meinem e46 330d KW v2 ist es ähnlich, finde aber das bei der fast selben Einstellung + auch Dämpfer Einstellung ist der 330d auf 225/40/18“ & 255/35/18“ irgendwie straffer, jetzt nicht unangenehm straffer aber doch ein ticken härter.

Zitat von roxstar

Ok, das wären dann immerhin rund 500km one-way Danke! Und jetzt bin ich ruhig, möchte deinen Thread nicht zuspamen

Manchmal lohnen sich laaaaange Wege

Ich bin damals 1100Km hin & zurück zum DonSimon nach Stuttgart. Der Weg hat sich mehr als gelohnt, wollte eine Getriebeöl Spülung bei ZF Dortmund (35Km von mir weg) machen lassen, die wollten nur das Öl ablassen & neues rein für 450€...

....also ich ab nach DonSimon, Getriebeöl ab, Filter neu, alle Dichtungen neu, Elektronik überprüft, Getriebehülse neu, Getriebe gespült bis alles sauber war. Neues Öl rein, Diff Öl sofort auch mit gemacht + damals die XHP3 Getriebesoftware drauf war ich nur ein Bruchteil teurer als bei ZF. Habe Simon kennengelernt (super Typ) der mega Arbeit geleistet hat & ich heute nach 3 Jahren Ihn immer noch empfehlen kann.

Lese über Panik45 genauso viel Gutes, wenn ich mal was hab was ich selbst nicht lösen kann oder mich nicht dran traue, wird mein nächster Besuch bei Ihm sein

Die ST/KW Gewindefahrwerke sind empfehlenswert, komfortabel sind die Gewindefahrwerke des Herstellers meiner Meinung nach super, vorallem wenn es bei ST ein XA handelt top, beim KW kannst Du ab Variante v2 nix falsch machen. Variante v1 hat billige ALKO Dämpfer drin.

Ich von dem, einer ehrlichen Mechaniker kennenzulernen (egal wie weit Er wohnt) der fair ist & einen e90 forums Kollegen nicht über‘n Tisch zieht....

..... womit ich die Aussage von Jochn nur bestätige + untermauer.

Hast Du jemanden der bezieht, ansonsten hätte ich jemanden für Dich der mach mega Arbeit zum fairen Preis.

Manchmal lohnen sich lange Wege um neue nette aber vorallem ehrliche Kollegen kennenzulernen.....

Ich würde mich für die Dämpfer entscheiden.

Also ich halte nix vom reinigen eines LMM. Haben es mal bei einem VAG gemacht danach lief der Koffer überhaupt nicht mehr. Würde einen neuen kaufen & gut ist. Beim meinem e46 330d habe ich letztes Jahr den LMM gewechselt aber anlernen mußte ich da nix. Glaube (bin mir nicht sicher) das man das überhaupt nicht muß....

Hey Morpheus.

Hier wird ausführlich über genau Deine Frage auch seid ca 7800 Seiten diskutiert. Denke wenn Du Dir mal 10Min Zeit nimmst geht’s schneller als auf eine Antwort von den Kollegen hier zu warten die das Thema fast alle locker schon mindestens 100 mal durchgekaut haben

Zitat von J-Freak

Wehe das mit den Bildchen im Threadtitel wird Mode; dann stürze ich den Admin, werde selber Admin und verbiete es...

Mache Dir mal keine Sorgen, so beliebt bin ich hier nicht das es irgendjemand nachmachen würde & ein Trendsetter bin ich auch nicht, von daher kannst Du tief durchatmen.....